1 公共CC轿车无法起动
正常行驶时突发踩加快踏板车辆不提速，此时动员机还在运转．车速表、冷却液温度表回到初始位置；熄火再次起动动员机则动员机无法起动．放置一段时间后．动员机又可正常起动。当车辆行驶一段时间后．故障又会反复显现。
故障原因凭据故障现象初步判断为动力总线上某个掌握单元故障。进一步搜检。副仪表支架将驱动CAN总线LOW线磨破造成短路。
解决方式从新接线。
案例提醒因为动力总线与车身搭铁，致使动力总线上的掌握单元暂时故障，对于此类故障现象，要用示波器或万用表查找是否短路，确认故障后依据电路图查找故障点。
2公共CC轿车冷机有时无法起动
低速行驶时倏忽熄火，并且无法起动着机．停放一段时间后能正常起动。
故障原因油泵掌握单元(J538)内部虚接。
解决方式更调油泵掌握单元(J538)。
3公共CC轿车行驶中偶发稍微发冲，动员机排气系统故障警报灯报警
故障现象
行驶中偶发稍微发冲现象，此时仪表盘上的动员机排气系统故瘴吃力报灯报警。
故障原因
因为空气流量传感器后部漏气，使部门进气量漏出，导致实际进气量偏低，夹杂气偏浓，动员机排气系统故障警报灯报警。
解决方式更调涡轮增压器出口处的密封圈．故障清扫。
案例提醒带有涡轮增压的进气系统和天然吸气式的进气系统道理大不沟通。对于天然吸气式进气系统当进气系统发生漏气时，进气系统会进入额外气休；而此车带有涡轮增压器，进气系统压力高于大气压，进气系统发生漏气时，进气系统会漏出气体。
4公共CC轿车排气系统故障鳌报灯报警
车辆行驶过程中动员机排气系统故障警报灯报吃力，车辆行驶状况无显着转变。消灭故障代码后行驶一段时间故障再现。
故障原因
额外的空气从未完全密封(未插严)的机油尺处进入，与从空气滤清器进入的空气相夹杂，导致进气量增大，使夹杂气浓度变稀。氧传感器检测尾气，发现夹杂气浓度变稀．经由降低骨气门开度来降低进气量，导致动员机进气量显露偏低。
解决方式从新插拔机油尺，确保机油尺完全插入。
5公共CC轿车动员机低速熄火
车辆在低速行驶状况下动员机熄火。
故障原因
动员机掌握单元版本需要升级。
解决方式对动员机掌握单元进行升级。搜检动员机掌握单元软件版本为5201,此版本为应该升级车辆，对动员机掌握单元进行升级，升级后的软件版本为8445。（编者按：在升级过程中若是蓄电池没电会导致动员机掌握单元损坏，困此在升级前必需给蓄电池充电．包管充沛的电压。）
6公共CC轿车冷机起动时选挡杆无法从P挡移出
故障现象
早上冷机起动后，选挡杆无法从P挡移出。仪表盘上的P灯闪烁，主动变速器挡位显露灯不亮，车辆无法行驶。
故障原因
用VAS5052A查询故障记忆，显露的故障代码为”28755”选挡杆无法通信间歇性故障\",\"B116207选挡杆停牟位置选挡开关弗成靠”和\"B116207选挡杆泊车位置锁止开关机械故障”。经由电路测量，发现为SCII熔丝虚接导致此故障。
解决方式处理SCI1熔丝座，从新安装SCII熔丝，故障清扫。
案例提醒在搜检线路及熔丝的时候，不要只是经由简洁的测量就剖断是否有问题．有一些故障是虚接造成的，必需将相关的导线保持器拔出，再从新固定。
7公共CC轿车主动变速器的聚散器温度鳌报指示灯报警
故障现象
仪表盘上的主动变速器温度普报指示灯报警．车辆无法行驶。
故障诊断经搜检
显露的故障代码为\"18148P1740012聚散器温度监控静态，，读取主动变速器测量数据块，查询主动变速器聚散器温度，测量数据块中的聚散器油温达到了200℃，但实际温度达不到这么高。
解决方式更调主动变速器的聚散器温度传感器(G509)。
编者按该现象是主动变速器的聚散器星散片过热珍爱功能。若是聚散器附件的齿轮油因某种原因（牵引挂车、上坡起步等)造成温度达到160℃，则主动变速器的聚散器部门便起头振动以警告驾驶人，这意味着聚散器以较短的时间距离星散和接合，以提醒驾驶人必需降低负荷。当聚散器或齿轮油温度跨越170℃时．聚散器将星散，以割断动力输出，直至齿轮油冷却下来。
8公共CC轿车行驶中动员机熄火，之后无法起动
故障现象
内行驶中动员机熄火之后起动难题起动后立刻熄火。
故障诊断
用VASsDS2A检测，动员机电控单元中有故障代码\"003s燃油油蜘系统压力过f田静态”消灭后再次起动动员机，故障代码会再现。搜检挑油压力．发现过低，搜检动员机温度传感器(G27)和燃油压力调节阀(N276)的线路．以及燃油泵掌握单元（Js38)的供电电路，均无非常。在搜检油箱外部燃油输送管路有无泄露时，发现游油泵支座与波纹管接头松脱。
解决方式将松脱的燃油泵支座与波纹管接头扣合牢靠。
案例提醒燃油泵管接头扣合不牢车辆在波动路面行驶后显现松脱．导致烘油泵竖立的油压泄露，输送至高压燃油泵及喷油器的喷射压力不足而引起动员机无法起动。
9公共CC轿车制动不良
低速行驶时踩制动踏板较硬；制动正常时连踩3次制动踏板后制动踏板较硬．根基无制动结果。
故障原起因于真空泵机械故障导致制动真空助力器真空度不敷．制动踏板发硬，制动不良。
解决方式更调真空泵。
