近年来受到政策等身分的导向，电动车越来越多地显现在我们的生活中。在实行限购政策的一线城市，电动车数量的增加更是显而易见。电动车最主要的指标就是续航里程，这关系到电动车的平常使用便当度，能在很大水平上决意车主的运动半径。此次我们向人人介绍几款续航里程跨越300km的电动车，这些车型在知足平常使用需求的同时，各具特色。
一、蔚来ES8
工信部续航里程：355km
前脸X-Bar的结构设计来自蔚来旗下的超跑EP9，如许的设计放在一辆7座SUV上显得非常不同凡响，兼具力量感与浓烈的科技味，在车流中的辨识度非常高。
蔚来ES8的车长为5022mm，宽1962mm，高1753mm，轴距达到了3010mm，看上去是一副尺度的SUV造型。后排隐私玻璃连系悬浮式车顶的设计令ES8具有高级感。
比拟较为激进的车头设计，ES8的车尾显得要收敛好多，整体造型很耐看。
ES8的内饰采用了对称式设计，在此根蒂上固然到场了中控大屏和全液晶仪表等诸多科技元素，但整体结果仍显得有些保守。不外这套内饰的做工用料照样达到了一个很高的水准。
ES8上的“NOMI”交互系统非常有特点，中控台上方的这个小圆球能够显露分歧的脸色，而且对语音有着很高的识别度，在无聊时能够和它对话来寻找情趣。
身高175cm的体验者将主驾座椅调至最低，此时头部剩余空间为一拳距离。
连结前排座椅不变，体验者坐于第二排，此时头部剩余两指，腿部另有超两拳的剩余空间。
在第三排座椅放倒后，蔚来ES8有着非常可观的行李厢空间。
值得一提的是，ES8的副驾立异性地作废了手套箱，并增加了腿托和脚托，营造了一个半躺的乘坐姿态。如同飞机优等舱座椅，用户双腿能够伸直，获得舒适的乘坐感触。
蔚来ES8采用双电机驱动，在前后轴处各有一台电机，能够实现电动全时四驱。两台电机一共能够供应478kW（650Ps）的最大功率，以及840Nm的最大扭矩。
ES8搭载了一块容量为70kWh的三元锂电池，工信部续航里程为355km。
车型小结：作为恢弘造车新势力中的一员，蔚来相对较早地将产物推向市场，这与那些依靠PPT造车的企业有着天地之别，也是值得一定的一点。ES8有着一流的硬件，强悍的动力和天真的空间，在这个级别能够说是鲜有敌手。从2018岁终这个时间节点看，355km的续航里程固然并不出众，但考虑到ES8的动力性和能源增补便当度，这个续航里程照样能够接管的。
二、荣威MARVEL X
工信部续航里程：403km（后驱版）、370km（全驱版）
荣威MARVEL X的外观设计源于Vision-E概念车，前脸采用家眷化的设计说话，倒梯形的进步气格栅使用横向镀铬饰条进行装饰，并与两侧大灯相连，拉伸了横向的视觉宽度。
MARVEL X的车长为4678mm，宽1919mm，高1616mm，轴距达到了2800mm。MARVEL X车身侧面造型流通，双腰线在车尾处采用拱形设计，营造出了较强的活动感。
MARVEL X的尾灯采用了LED光源，中央有镀铬饰条贯穿的设计，与车头造型相呼应，整体条理感较强。
Marvel X的内饰采用了富有环抱感的对称结构，大量棕色皮革的使用增加了整体的豪华感，全液晶仪表盘与大尺寸中控屏则衬托出该车的科技气氛。
MARVEL X内饰最惹人饮茶注目的就是中控台上的19.4英寸屏幕了，内部集成了深度定制的斑马智行系统，此外该车还配备了AI PILOT智能驾驶辅助系统，科技感十足。
模特身高为171cm，调整至合适坐姿，座椅调至最低。前排的头部空间为1拳4指，示意不错。
维持前排位置不变，后排头部空间为4指，腿部空间为2拳，作为中型SUV，示意中规中矩。
因为Marvel X的电念头在后轴上，所今后行李厢的纵向高度受到一些影响。
MARVEL X后驱版最大功率137kW（185Ps），最大扭矩410Nm；全驱版最大功率222kW（300Ps），最大扭矩达到了665Nm。续航里程方面，后驱版车型为403km，全驱版车型为370km。
车型小结：荣威MARVEL X作为传统车企进军高端电动车范畴的代表作，显现出了超卓的综合产物力。比拟蔚来ES8，固然MARVEL X几多显得有些清淡，但在整体调校和使用层面却显现出了较高的水准。若是您需要购置一辆电动SUV作为家用车，并对品质有必然追求，那么荣威MARVEL X是一个不错的选择。
三、前途K50
工信部续航里程：380km
前途K50采用“注视前脸“的造型设计说话，大灯短小精悍但看着十分犀利，此外整车还运用了大量夸张的曲面造型来彰显动感和整车所储藏的力量。
流通的侧面线条营造出了舒展又轻灵的视觉感触。为减重，前途K50的车身笼盖件绝大部门采用了碳纤维材料，并在前轮四周把碳纤维..在外，营造出了双色的结果。
前途K50的车尾造型条理雄厚，两侧广大的轮拱施展出了十足的力量感。前途K50尾部固然没有夸张的排气管，但整体风格一点都不输好多燃油跑车。
前途K50的座舱采用十字结构，自力的中控大屏向驾驶员一侧略微倾斜，凸起K50以驾驶者为中心的设计理念。K50的内饰运用了翻毛皮和皮革材料进行笼盖，具备必然的高档感。值得一提的是K50还在启动按键等位置到场了汉字元素。
体验者身高180cm，坐进驾驶位，将座椅调至最低且合适的位置后，头部空间还有一指多一点，对于一辆跑车来说，如许的空间示意还算让人写意。
行李厢能对照轻松地放下两个背包，除此之外便没什么空间了。
前途K50搭载两台永磁同步电机，离别位于前轴和后轴处，两台电机的数据沟通，最大功率140kW（190Ps），最大扭矩290Nm，此外，在Boost模式下，它的电机可进一步爆发出160kW（218Ps）的功率和340Nm扭矩。
前途K50采用软包三元锂电池组，容量为78.84kWh，采用液冷+液热的恒温掌握，可在-30 ℃∽ 55℃的情况下实现不乱输出，工信部续航里程为380km。
车型小结：前途K50作为一辆电动跑车令人耳目一新，极致操控和强劲动力让它具有超跑属性，而舒适的座舱和倾向公路的调校，又让它很适合城市驾驶。在电动跑车这个级别，前途K50能够说是没有敌手，补助后68.68万元的售价也施展出了必然的真心。
四、北汽新能源EX360
工信部续航里程：318km
EX360基于北汽绅宝X25打造而来，小巧的车身非常适合在城市中穿梭。优于同级的147mm最小离地间隙也增加了它的经由机能。
EX360的车身采用了大量平直有力的线条，看起来富有力量感。车身尺寸为4110/1750/1583mm，轴距是2519mm。
EX360保险杠下方采用了黑色包抄以及银色防擦护板，从而增添了几分野性。EV标识显露着纯电动车的身份。
EX360运用了红黑撞色的内饰配色以及木纹饰板，让它的内饰变得细腻且不屈庸。手机“云钥匙”功能能够经由APP查电量、开空调，使EX360变得加倍智能。
EX360的7英寸显露屏集成了收音机、导航、车载蓝牙、百度CarLife等雄厚的多媒体功能。人机互动友好，易于上手且回响活络。此外，EX360还配备了倒车雷达和倒车影像功能。
体验者身高176cm，坐进前排并将座椅调至最低且合适的位置后，头部剩余空间为四指。
连结前排位置不变，体验者坐进后排，腿部剩余空间为两拳，头部剩余空间为四指。
EX360搭载一台永磁同步电机，最大功率80kW(109Ps)，最大扭矩230Nm。三元锂电池容量为48kWh，工信部续航里程为318km。
车型小结：比拟EX系列之前的车型，EX360不光仅提拔了续航里程，在整车设置和平安性上都进行了升级。综合工况下318km的续航里程，也极大地扩大了它的运动半径，让它不光能知足城区代步，还能够轻松应对短途观光。在汽车新四化的海潮下，EX360是个经济实惠的选择。
五、腾势500
工信部续航里程：451km
腾势500摒弃了传统车型上必备的前格栅，显得加倍简练、前卫，不外这种科技感十足的外观对于大多数人来说需要必然的时间适应。
腾势500的车身尺寸为4672mm/1850mm/1642mm。比起老款车型，它的侧面概况根基没有转变，车身长度增加了30mm，而轴距依然连结在2880mm。
腾势500的尾部造型非常奇特，保留了一个雷同传统三厢轿车的行李厢，如许的造型有利于行李厢空间的提拔。尾灯采用了LED光源，辨识度更高。
腾势500在内饰上的转变不像外观转变那么激进，其整体设计与老款车型不同不大，然则在细节之处变得加倍细腻、全液晶仪表令其更具科技感。
中控屏的尺寸增加到了9英寸，差别率也有显着提拔，屏幕四周的快捷键则大部门都被精简。 腾势500搭载DENZALinK 智能互关联统，界面非常简练，然则今朝功能还不是很雄厚。
身高176cm的体验者坐进前排，将座椅位置调至最低，头部空间剩余4指。
体验者坐入后排，头部空间剩余3指，腿部空间剩余3拳。
腾势500的电机最大功率135kW（183Ps），最大扭矩300Nm，电池容量70kWh，工信部续航里程451km。
车型小结：腾势在国产高端纯电动汽车市场有着举足轻重的地位，最新推出的腾势500车型综合工况续航里程达到了451km，而且外观和内饰也有不小的转变。不外，腾势车型单一、价钱偏贵，在将来将面临造车新势力以及合资品牌不小的冲击。
编纂总结：跟着电池、电控手艺的络续成长，电动车的续航里程络续提高，客岁还有好多车型的续航里程只有200多km，现在300km能够说是一个电动车续航根基需求，这个根基线在将来还会慢慢提高。更长的续航对电动车来说尤为主要，此次介绍的这五款车型在知足平常通勤的根蒂上各具特色，总有一款适合你。（爱卡/庞晓天）
