当奥迪S8本月首次表态时候，除了其强劲的动力以外，有一点我感觉稀奇值得注重，就是展望性悬架，其首要功能之一是展望悬架可以限制车身侧倾并提高舒适性。将来，该项设置将周全搭载到常规型奥迪A8车型上。
和奔腾S级搭载的“魔毯”悬架雷同，展望性悬架是一个完全自动的悬架系统，其搭载的前置摄像头能够每秒18次对扫描到的前方路况进行处理，信息会传送给每个车轮上的紧凑型电动马达，在48V电气系统的辅助下，该自动吊挂能够在五分之一秒内从所有四个角的中心位置升高或降低车身高达85毫米。
得益于这个展望性自动吊挂，奥迪A8能够有着加倍完美的驾乘体验。在活动驾驶模式下，车子的吊挂会变得非常稳定，尽量是A8如许的大型豪华轿车也能够获得跑车般的操控性。
将驾驶模式换到“Comfort Plus”时，空气悬架将消弭所有道路瑕疵，使驾驶加倍柔滑顺畅，有着天鹅绒般的圆滑度。在进入弯道时，位于弯道外侧的车体将会升高，而另一侧则降低高度。该系统可使车子的最大倾斜角度从5度降低到3度，甚至车内的乘客几乎没有注重到转弯把持。
除了对车子动态示意具有显着的匡助，静态状况下展望性自动吊挂能够为乘客供应“舒适性进入”功能。当乘员接触到门把手时，车子会快速升高50毫米，加倍轻易乘员进入。
此外在平安性方面，展望性自动吊挂连系奥迪的“预感360”系统，与中央驾驶辅助系统合营使用，当检测到即将发生的跨越25公里/小时的侧面碰撞中，自动吊挂会将车身升高至80毫米，最大或者的接收冲击能量，珍爱车内乘员的平安。
欧洲的客户将从8月份起头供应该项设置的选装，售价为5450欧元。相信很快国内也将供应这项“无敌”设置的选装。
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