要说在30万级的MPV市场中卖得最好的是哪一款车，必然要数GL8，但在电动化成为大趋势的当下，要说谁最火，或者就要数本年本田推出的奥德赛混动了，作为当下最廉价的合资混动MPV，奥德赛混动机能十分强悍。现在这款车也是一车难求，加价都要等上一段时间，妥妥的比GL8更受迎接。
因为是混动版车型，所以奥德赛混动整体大部门设计依旧陆续了燃油版车型的设计，但在细节长进行了调整，显得更为大气，同时新车在车侧和尾部都到场了HYBRID的标记，整体设计细腻而美观。同时因为奥德赛锐·混动将电池组设置在前排地板下方，所以没有影响到车内空间，这是其一大优势。
内饰上奥德赛混动同样陆续了燃油版车型的设计，整体没有太大转变，但在设置上，奥德赛锐·混动次低配就带有Honda SENSING平安超感系统，包罗ACC自动巡航掌握系统、车道偏离提醒系统、前方碰撞预警系统等功能。还标配有无钥匙进入（前排）/启动、后排自力空调。在考虑到其23万的起售价，性价比可谓是非常之高。
而作为MPV最要害的第二排，奥德赛混动第二排椅背、脚拖角度均可电动调节，还配备豪华头枕，舒适性足以媲美GL8。值得一提的是，奥德赛锐·混动还有一个魔术感应门功能，凭借内置于滑动门的静电传感器感知用户手势，仅在LED光束的指引下，轻轻挥舞手势便可掌握车门的开闭，施展科技感的同时也增加了便当性。
动力部门，奥德赛锐・混动搭载本田最新第三代i-MMD双电机混动系统，由一台2.0L阿特金森轮回动员机和两台电机构成，系统综合最大输出功率达到158kW（215Ps），驱动电机最大扭矩达到315N.m，成家E-CVT变速箱，综合油耗最低仅为5.8L/100km。
