观光车生来就给人异类的感受，有人认为它面面俱圆，实用性较强。但有人确认为它过于平庸，在任何一项指标上都有没有过人的优势。在选择这种个性十足的车型时，真的需要这么理性吗？既然是感性，那我们为什么不克把这种偏执施展到极致，玩些不同凡响的器材——四驱观光车。因为国内市场中观光车产物正本就不错，而四驱的观光车更是少之又少。是以今天介绍的四款均为进口车型，有乐趣的同伙不妨认识一下。
奔腾C260 4MATIC 观光车
官方指导价：44.58万
奔腾C级观光车对于人人来说应该并不生疏，因为上一代的奔腾C观光车就已经引进到国内。正如通俗的奔腾C定名体式那样，C260 4MATIC 观光车搭载的是1.5T涡轮增压动员机+48V的轻混系统，与之成家的是9速手自一体变速箱。全时四驱系统付与了C260 4MATIC 观光车更强的经由性以及更高的平安性。不外为此，你还得支付价钱更高、油耗更高、加快更慢的价值。并且打开设置清单你不难发现，四驱版车型比两驱版贵了5万元，却只换来驾驶位座椅记忆、转向辅助灯、220V电源等零星设置。有钱，真的就能够这么率性！
沃尔沃V90CC
官方指导价：43.79-54.69万
比拟于奔腾C的观光版，沃尔沃V90CC的可选性显然凌驾不少。四款分歧设置的V90CC均搭载2.0T高功率动员机加爱信8AT的动力总成。这款动员机的整体示意人人应该是想当初熟悉了。V90 CC采用的是第五代瀚德四驱系统，平常驾驶的时候，前后桥动力分派比例为95:5。值得一提的是今朝在售的四款车型仅有顶配车型国六的排放尺度。当然，若是你身处的城市没有相对严苛的上牌政策的话，选择一台最低配的V90CC也照样一个非常不错的选择。哪怕是最低配车型，V90CC在平安设置上也是丝毫不会妥协的。
奥迪A4 allroad
官方指导价：39.28-42.78万
A4 allroad，但看名字你就知道这款车的经由性一定不会差。而事实也的确如斯，在底盘高度上，A4 allroad 要比通俗的A4观光版凌驾23毫米。除此之外，它还搭载了一套名为quattro ultra的四驱系统。这套适时四驱系统可以实现持续不乱的100%前驱模式。A4 allroad全系搭载的都是拥有252马力的2.0T涡轮增压动员机，成家DL382纵置7速湿式双聚散变速箱。在这套动力总成的匡助下，A4 allroad的百公里加快成就仅需5.9s，是今天介绍的四款车傍边最快的。毫不夸张的说，A4 allroad真的既兼顾了乘坐舒适性以及实用性，同时也有超强的加快机能以及经由性。它真的是一位不折不扣的万能型选手。
公共蔚揽 380TSI 四驱纵行版
官方指导价：39.28万
和A4 allroad一般的订价，但蔚揽的动力水平照样与A4 allroad有着必然的差距。仅有220匹的2.0T涡轮增压动员机加上7速双聚散变速箱，蔚揽的百公里加快时间被定格在6.8s。固然动力和品牌都没有任何优势，但蔚揽的四驱车型在设置上照样碾压了同价位的A4 allroad。无论是舒适性设置照样主被动平安设置，蔚揽四驱纵行版都称得上是包罗万象，甚至能够说达到了公共车型设置的最高水准。
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