通俗奔腾C级升级AMG包抄和排气，国内不少C级AMG都是如许改装的，就是找通俗补缀厂加包抄和排气的那种，改装之后以假乱真，给人扮猪吃山君的感受。说到奔腾C级AMG不得不说奔腾C63 AMG，奔腾C63AMG在国内是小众车型，几乎所有的C63车主都被喷过，原因就是违反了常规的选车逻辑。
这辆奔腾C63落地120多万，若是不打开引擎盖多数人都认为这是通俗的奔腾C级，事实上一辆能买好几辆，C63的车主在国内经常被喷，多数人认为C63的车身尺寸对不起价钱，常规选车怎么或者花大钱买小车呢？
常规选车，动力要强劲，起码要有八缸的动力，油耗要低，百公里不要跨越3升，要有宝马的操控，奥迪的科技，奔腾的舒适，此外还要有劳斯莱斯一般的奢华内饰，什么星空顶，什么小牛皮，能加的都加上，还要保值，开个两年还能卖原价，最主要的价钱要亲民，不克跨越5万，根基也许差不多就这些要求吧，总之就是花小钱买大车，奔腾C63违反了花小钱买大车的逻辑，所以轻易被喷。
常规选车花小钱买大车，而C63则是花大钱买小车，奔腾C63是中级车的尺寸，大型车的价钱，车长4.7米的C63售价过百万，买了奔腾C63别人总拿入门级C给你比，近邻谁谁谁买的C200才几多钱，什么我同窗买的奔腾E，比你这车大多了，才40多万，你这车相当于人家好几辆，不值，你咋想的？看外表奔腾C63和通俗的奔腾C相差不太大，无非就是多点排气，多点包抄等，这些玩意能够本身加，所以在静止状况下，不打斥地念头盖看不出真正的差别。
C63就贵在这里，4秒多破百，最值钱的器材别人看不到，这就比如40多万买辆高尔夫R别人说是通俗高尔夫一般，事实上买C63的人还真的不在乎别人的评价，多数C63的车主都是对照低调的，有人买了C63还贴C200呢，不少C63车主在事业单元单子上班，喜欢机能车，还要考虑兼顾家用，开出去还不克太声张，这是好多C63车主的来由。
不管新车照样二手，只要买了C63，四周的人就会喷你，这种车的精髓在于十字路口等红灯，当别人看着C63满猜忌问的时候，绿灯就是谜底，一脚油门敷陈对方，本来C63不是本身贴上去的。
