法拉利F40的台甫是如雷贯耳，别说你不知道，F40是一款具有汗青纪念意义的超等跑车，为了纪念法拉利品牌40周年而推出的，为其时机能最为强悍的车型，而这款车型也是法拉利创始人恩佐·法拉利最后介入设计研发的车型。
1987年在法兰克福车展首次表态。这款跑车是法拉利为了庆贺建厂40周年而设计的，在其时也只有保时捷959，捷豹XJ220，McLaren F1等最顶尖的超等跑车才能与之媲美。
F40的横空出生开创了是法拉利制造超等跑车的先河，也能够说是汽车近代史中最具代表性的顶级机能车款。
法拉利F40能够说是一辆公路版的赛车，F40行使赛车理论为根蒂演变而来的，降低重量车体以碳纤维等复合材料打造，同时应用了大量一级方程式赛车的手艺，并且摒弃了好多花里胡哨的功能，F40只不外拥有一副时兴的车壳罢了，它的组织是一部纯粹的赛车。
F40是法拉利推出的第一台时速能跨越320km/h（最高极速324km/h）的民用跑车，风阻系数仅为0.34，
同时也是创始人恩佐·法拉利率领他的设计制造团队完成的最后一部法拉利作品，经典指数在整个法拉利家眷中堪称顶级水平。
法拉利F40搭载了一具90°夹角的3.0升双涡轮V8引擎，拜双涡轮增压所赐，这具引擎达到了每升可输出163匹马力的水平，一共拥有478匹峰值马力和424 lb-ft的最大扭力，而在五速手排铝合金液压变速箱的合营下，F40可在3.8秒内完成0-100km/h加快，更可在8秒内完成0-160km/h加快，极速示意高达322km/h。机能是其时当之无愧的老迈。
