众所周知，..是汽车工业大国，其汽车品牌之多，车型阵线之全，买卖局限之广，在全球乃是数一数二的存在，日系车深受世界各地人们的承认和喜爱，这点也是人人公认的。
不外若是你有去过..旅行或许进修、出差的话，你会发现，偌大的的..国陌头根基都是以“小车”为主，也就是“卡卡车”。而像国内热销的雅阁、凯美瑞等，在..本土的占比却不高。
是以，今天笔者想跟人人清点下，4款在..本土销量很一样的车型，在..之外的其他国度或区域倒是抢手货，甚至求过于供。一路来看看都有哪些车型？
1、本田雅阁
说起雅阁(参数|图片)，你的脑海中会想到什么？没错，国内的B级车之王。尽管有时候它不是月销冠，但一年12个月，它拿月销冠的次数绝对在6次以上，剩下的根基上都是前三队列。雅阁在中国、北美等区域非常火，以中国为例，十代雅阁上市一年多已经卖了20几万辆了，这仅仅是广本雅阁，别忘了中国区域还有雅阁的姊妹车型——东本Inspire(参数|图片)，二者销量之和妥妥的切近30万辆。
放眼全球，雅阁的全球月销量根基都在35000辆以上，中国市场占比跨越50%。然则在..，雅阁可就没那么收本土公众待见了，我们就以2019年7月分的销量为例，雅阁7月在..仅卖了143台。
国外市场35000+ 比..本土143，你们本身感触一下！
2、丰田凯美瑞
同为日系三强之一的凯美瑞(参数|图片)在..也是不受待见，然则它混得比雅阁稍微好一些。据认识今朝八代凯美瑞在..的月均销量也许不乱在1500-2000台摆布吧，这个成就和雅阁比起来，固然是好了不少，但你只要看看它在除了..市场之外的示意，你就会感觉凯美瑞在..混得好惨。
在除了..之外的全球市场，凯美瑞根基上也是能够做到月销在35000辆以上的，稀奇是在北美、中国、东南亚和欧洲市场。咱们照样以中国国内的市场为例，今朝8代凯美瑞的月销根基不乱在13000辆摆布，是..市场月销量的近十倍。
3、日产轩逸
轩逸(参数|图片)在..市场也卖得非常欠好，今朝的月均销量盘桓在200台摆布，和雅阁相差无几。然则在我国国内市场，轩逸能够有着“神车”的称号，它的月均销量能够达到30000+辆，几乎已经是..市场的150倍之多，这只是一个中国市场的销量。
除了中国，北美同样是轩逸的另一个主要市场，北美市场月均能够为轩逸进献10000台摆布的销量，若是再加上全球其他区域的销量之和，轩逸一个月能够卖出近60000台，其悬殊可用“天囊之别”来形容。
4、丰田海拉克斯（Hilux）
若是你喜欢丰田汽车，那么你必然会知道海拉克斯（Hilux），固然该车并没有进入中国市场发卖，但并不影响它的名声“如雷贯耳”。
海拉克斯是丰田旗下最知名的皮卡车，它以皮实耐用著称，长城、长丰扬子、中兴、黄海等国内皮卡厂商的车型就是基于海拉克斯为原型模拟打造而来的。2018年，海拉克斯以56万辆的年销量跻身全球单一车型销量榜第14位，算下来，它月均销量近50000台。
然则在..，海拉克斯的销量只有戋戋的500台摆布，并且这500台还都是从丰田在泰国的工场生产，以进口的体式进入..国内发卖。若是海拉克斯进入中国市场，保守估量月均销量在20000台以上应该是轻轻松松的。
