没车的时候，我们都想有辆车，好带着家人四处看看；可有了车之后，懊恼也就接连不断，用车得花钱，养车也要花钱，想想都头疼。更愁人的是，因为不认识行情，修理经常入坑。
为此，小编整顿了平常修理经常会碰到的坑，在此为车主提个醒！当然，小我情形分歧，我所提到的情形未必都对，若是您也入过其他坑，能够留言，也让其他车主知道知道。
1、 熟人更易“被宰”
“熟人好处事”就能防潜吗?有在4S店工作的人员称，曾在公司司理的授意下，潜了熟人一次：检讨调养时，沉寂在汽车动员机的空气格里塞一小团棉纱，动员机的通气渠道被堵，汽车跑起来乏力，是以就说因为前期调养欠好，必需换动员机缸头。就如许，该公司从熟人处赚了1万多元。
2、强调偏差进行“套餐修理”
信口强调汽车偏差，让车主进入“套餐修理”是4S店捞钱最快的体式之一。刘师长的车在起动和刹车时听到“咯噔”异响， 4S店的搜检究竟显露：一是机角胶要换，1700元;二是偏向机漏油，2900元。此外，车的尾气管烧穿，更调900元。
刘师长又到通俗汽修店搜检，基本没有这么严重，这里的修理工前后花了不到10分钟，破费10元，就把问题解决了。
3、配件只换不修
马师长的轿车钥匙因失灵而无法打开车门，检讨工作人员搜检后坚称，车钥匙失灵独一的解决法子就是从新配换一把钥匙，3000元。无奈，马师长只好去路边一修理店进行电池更调，2元便搞定了。
好多4S店车行治理人员为达到盈利目的直接给4S店下发配额。对于汽车修理来说，某一固定故障所需要的修理费用是确定的，但为了完成修理义务，一些不负责任的修理人员就把费用转嫁到客户身上，让车主吃尽哑巴亏。
