为抢进SUV的主流市场，起亚品牌可说是声威顽强，从全尺寸大型七座的起亚Telluride到中大型七座SUV索兰托，以至于中小型的狮跑、极睿，以及小型SUV Stonic与秀尔，包罗万象，上季度还在印度再推出一台小型跨界SUV Seltos，如今为再在小型活动化SUV范畴施力，力拼公共T-Cross，该公司产物主管透露起亚规划在现有的Stonic之外，加码推出一台B级距的迷你跨界SUV，因为采用和小型车锐欧沟通的..，车名有或者是Xrio。
起亚欧洲市场运营官Emilio Herrera接管英国媒体Autocar专访时透露，适应SUV起亚的需求，们如今要存眷的是市场需要的是高底盘的SUV或是底盘较低的跨界SUV。还有就是我们是否需要五种或四种车型来知足市场的需求，而有些车是否该推出电动车型。
起亚比来以C级其余掀背车Ceed为根蒂推出了高底盘的SUV Xceed，起亚传播这一款车型将成为品牌的畅销车型。因为Xceed的发卖大好，使得KIA再加码扩大SUV产物线有了强而有力的来由。Emilio Herrera透露，有关于于此今朝尚未做出后决意，只是最后的决议已在会议桌长进行商议中。
Emilio Herrera认为Xceed更像轿车一样的驾驶感，或者会让这它在2021年欧洲的发卖量跨越10万辆。在发卖的第一年，到来岁2020年，估计期它的发卖将达到大约80,000辆。跟着狮跑产物的老化，估计其销量将从客岁的125,000辆，下降到本年的110,000，而且或者在2020年下降到100,000，低于XCeed。
除了大型SUV，起亚经由分歧的车内座位设置，将SUV段分为B High/ B low和C High/ C Low四种级别分类。今朝，起亚以四种车型适应市场需求：B级别有Stonic（B-low）和C级距有Xceed（C-low）和极睿、狮跑（均为C-high）。
Stonic相对于今朝其他产物是一款对照新的车型，将于2020/2021岁终进行改款，改款时间大约为是2023或2024年。固然Stonic是跨界SUV的车型，但它座椅位置设置较低，设置和锐欧相似，所以一些业内子士认为Xrio应该是Stonic下一代的后继车型。而下一代Stonic或者进化成为正式的SUV，而Xceed凭借锐欧的根蒂，将为市场供应价钱对照亲民的低底盘的活动化跨界SUV选项。
