据乘联会发布的数据显露，2019年7月国内狭义乘用车市场的销量达148.5万辆，环比下降15.9%，同比下降5%。固然在本年6月份国内车市显现了短暂的下滑收缩，但陪伴着国六车型的正式实施以及淡季的默默而至，国内车市再度陷入了僵局。而纵观本年1-7月份的累计销量，也仅是1144万辆，同比下降8.8%。
不外，作为边缘化的MPV市场似乎并没有受整体车市的更改而有所升沉。尽量是在略显暖意的六月份，当月MPV同比也能高达24.4%；而到了7月份，MPV销量达9.2万辆，同比下滑依旧维持在20个百分点以上（21.2%），环比下滑23.5%。本年1-7月份累计销量达79.3万辆，同比下降19.6%。宝骏730、途放置名攀升，环比增进喜人！
诚然如你所想，7月份的MPV市场下滑趋势并没有获得遏制，在此前提之下，尽量是TOP10的车型也同样要承受来自市场的“责罚”。早年十的环比增进情形来看，环比下滑与增幅五五开，但悬殊上依旧存在。
排名前三的五菱宏光(参数|图片)、别克GL8(参数|图片)、宝骏730(参数|图片)月销都完成了过万的成就，示意上不错。不外三者之间的环比增进却不同很大，五菱宏光下滑21.52%、别克GL8下滑12.65%，而宝骏730以209.45%的环比增进速度不光荣登TOP3，同时也是当月前十环比增幅最大车型。
受宝骏730的突飞大进影响，比亚迪宋MAX(参数|图片)、菱智在排名上均顺位下跌，而嘉际(参数|图片)则连结不变，销量数据转变不大。除此之外，前十末三位环比上均实现了正增进实属不易，稀奇是公共途安以139.08%的环比增进速度调升11个位置挤进前十，而广汽传祺GM6也上升两位。同比一片惨相，MPV市场若何救赎？
相较环比，7月份MPV前十车型的同比增进惨相更尽收眼底。撇去本年刚上市的吉利嘉际以及广汽传祺GM6以外，仅宝骏730同比暴增211.72%以及微增进的别克GL8，其余车型均显现大幅下滑现象。
神车五菱宏光虽同比、环比下滑均达到20个点以上，不外瘦死的骆驼比马大，无论是单月销量照样1-7月份的销量均位榜首，而且大幅领先第二名。除此之外，宋MAX、宝骏360当月同比下滑均跨越五成。
作为往日的热销车型，现在在市场的“调教”之下也呈现了疲惫姿态，本就边缘化不受主流消费者所待见的MPV市场又该若何救赎？
