主人公甲壳虫是公共生产的第一辆汽车，在获得了大量资源。比如含着金钥匙出生。他有国度元首撑腰，资金问题当然不消担心。其时丰田活着界汽车行业中的巨头，打造本身第一辆车的时候也是没几多家底，依靠着银行贷款生产出来的。其时贷款前提也非常苛刻，履历很长时间市场查询，才终于借到的钱。公共甲壳虫就纷歧样了，创始人是希特勒在造甲壳虫的时候，其时直接获得国度下拨的伍仟万马克，有钱有后台财大气粗一切问题水到渠成。
方才出生的甲壳虫借鉴了Tatra的外观和专利，手艺研发显现问题了。其时为了生产研发顺利进展研发进度，靠着模拟走过来。又借鉴Tatra泰脱拉汽车的外观和空气冷却专利。虽说谁人年月行业竞争小，德国战败差点另其灭尽。却能一息尚存 德意之子称号也是这么来的。
一息尚存的公共留存实力，守候战争的竣事，本认为迎来曙光一天，接管公共的英国人对甲壳虫并不感乐趣，其时英国人感觉这是怎么个概念，感觉这款车不相符商用汽车要求。差一步就当废铁论斤卖掉。
其时的英国少校感觉，战争之际正需要汽车，且战后的德国人群失业严重。于是把剩下的生产所需件留了下来做出了二万辆，令他事业般的存活了下来。
公共回来德国，1949年，然则百废待兴。人民都为生计而发愁，市场对汽车的需求不高，在德国内看不到前景于是盯上了美国市场，哪里生齿蓬勃、道路完美、资金充实，本认为香饽饽，切切没想到这里基本不入流，造型不说，可怜的24匹马力，不相符美国人大马力这购车理念。
不外甲壳虫是以静默中消亡，其时美国起头风行嬉皮士文化。他们抵制习俗、主流，抵制就是要让本身显得不同凡响。甲壳虫简洁组织，能够随意对车进行各项改装，再加上廉价，成功攻占了年青年头一代人的市场，一跃成为了90年月为一能容身的小型汽车。截止到1972年，共15000000辆甲壳虫上市，打败了福特T型车，随后..企业丰田、本田、日产很快看上这块大蛋糕想分一杯羹，离别推出了Datsun510、丰田Corona 这类畅销的小型车。甲壳虫碰到强劲敌手瞬间发卖急剧下滑。在美国、德国、欧洲都接踵失守。过度依靠单一车型，眼看或者跟福特T型车一般挂掉。好在甲壳虫模块设计是雏型能够革新进化，小到玻璃尺寸革新，大到变速箱动员机都能兼容，跟得上需求这才没给时代潮水镌汰。跟着岁月流逝，降低运营制造成本，多方面下调，在南美新兴市场，火起来赚了钱。
这个是汽车工业汗青上的一个事业了，也标记着一个新的世界记载降生了。战争搞不跨它，竞争敌手搞不掉它，多次强行续命，打败浩瀚敌手，成为最长命车型，固然如今还买获得。
