8月22日晚，力帆发布了净吃亏超9亿元的半年报，还进行了换将等一系列的人事调整。数据显露，该公司上半年营收51.78亿元，同比下降13.39%；净利润则吃亏9.47亿元，上年同期盈利1.25亿元。
力帆股份在通知中透露，业绩下滑的原因首要有三个，首先是外部市场情况转变影响公司产销，造成其产销量大幅下降，毛利额削减；其次，因融资情况难题，公司资金重要，为维持生产经营、维护公司信用，公司积极多渠道融资，造成融资成本增加，吃亏额度增加；最后，公司乘用车基地搬迁影响生产规划和部门设备的可使费用降低，造成资产减值。
『力帆股份2019上半年财报数据』
力帆股份认为，整体车市下行压力较大，加之7月1日部门区域切换国六尺度，及新能源汽车补助退坡过渡期于6月25日竣事，企业去库存力度加大，企业端库存降至2014年7月以来的最低点。2019年上半年，汽车产销整体处于低位运行，市场消费动能并未受“价钱促销”等身分影响提拔，消费者观望情绪未有改善，对中国汽车品牌的发卖影响尤为显着。
为此，力帆决意调整买卖成长重心，个中摩托车买卖的优先级将提拔，而乘用车和新能源买卖将有所调整，这从力帆的人事更改上就可看出一二。力帆股份8月22日晚间通知称，“因小我原因，陈卫师长申请辞去公司董事、副董事长、总工程师及相关职务；马可师长申请辞去公司董事、总裁及相关职务；岳川师长申请辞去公司非自力董事、薪酬与审核..及相关职务；董旭师长申请辞去公司副总裁及相关职务”。同时，提名杨波师长为公司第四届董事会非自力董事候选人，并聘用其为公司总裁；聘用邓晓丹师长、李金龙师长、任亚军师长为公司副总裁，聘用任亚军为公司总工程师。
陈卫是力帆新能源计谋的果断推进和执行者，马可则一向负责公司乘用车买卖，他们均辞任此前职务，而新提名上任的杨波一向负责摩托车板块，人事调整上的升降能够看出，力帆接下来的买卖重点将逐渐转移。力帆是一家以摩托车买卖起身的民营企业，直到如今也依然是力帆最首要的买卖之一。固然力帆已在汽车范畴耕作十多年，但近几年却始终没有很好的市场示意，业内子士评价称，力帆一向是以“两轮”为“四轮”输血。
现在力帆无论是在传统燃油车照样新能源范畴，示意均不克尽如人意。或许8月22日晚的财报及当晚的人事调整，是其今朝碰到转型瓶颈的示意。至于力帆下一步将若何调整，我们将持续连结存眷。
