借着8月26日马自达全新一代阿特兹在武汉办试驾的机会，新车快评有幸和这台最活动中级车来了一次近距离接触。一天的体验下来，新款阿特兹在质感、科技和操控上的升级都给我们留下了深刻的印象，趁着这份记忆还未消散，赶紧与人人分享。
马自达最好的质感营造
马自达一向以来给公共的形象是，一流的操控，二流的内饰。而全新一代的阿特兹能够说周全推翻了这种认知。
履历了魂动设计理念的浸礼，我们对于汽车造型的美感似乎都达到了新的高度。全新一代阿特兹也升级了自身的美学，依然富有流线的车身，变得更时尚的前脸造型，细腻又富有热忱。全车0.28同级最低的风阻系数也解说了如许的设计绝非徒有其表。
魂动红车漆也获得了升级，新的涂装名为水晶魂动红，尽量是在平常光线下也能折射出相当雄厚的条理。19英寸高辉度的铝合金轮毂也当真衬得上如许的美妙的车身曲线。
内饰更是本次升级的重点，尽量身处后排亦能感触到马自达为驾驶者营造的气氛感。全新的“东方棕”内饰配色，极富禅意。中控采用软性材质合营奥司维高级面料，质感细腻，细心视察车内还用上了来自北海道工匠手工打磨的栓木内饰板。
座椅采用豪华感十足的NAPPA真皮缝线，合营打孔工艺，功能上包含电动调节、加热、通风。依旧是BOSE的11扬声器围绕影响，合营升级后的NVH静谧手艺，让舒适度再提拔一个档次。
与时俱进的科技升级
科技感的营造无外乎更大好人机交互和更智能的自动平安，这两点上全新阿特兹做的充沛精良。i-ACTIVESENSE马自达自还能平安辅助系统包含时下主流的自动平安功能，好比自适应巡航、盲点监测、360环影、车道偏移等。
而全新进化ALH自适应LED大灯，更是能够做到主动识别前方车辆和行人。
三圆仪表盘再集成活动气质后升级了中央液晶大屏和彩色昂首显露，使得驾驶者能够加倍便捷获取车辆信息，削减把持时间。中控大屏升级到8英寸，内建马自达悦关联统，支撑手机互联，和wifi热点。值得一提的是，这块大屏支撑触控把持，但仅限于车辆处于住手状况，当车辆行驶时，仅能经由档把后方的旋钮把持，进一步包管了驾驶平安。
人马一体的操控进化
关于马自达最为要害的驾驶和操控，新一代的阿特兹没有让我失望。照样那套布满诱惑的创驰蓝天车辆动态掌握手艺，周全协同令动员机、变速箱、底盘和车体态成一个平衡的整体。
升级后的GVC Plus加快度矢量掌握系统，让车辆的转向响应更为敏捷，弯道中的极限更高，也给到驾驶者更强的决心。
2.5L天然吸气动员机，支撑国六排放，最大功率192PS，已经是同级别中仅存的天然吸气动力，合营6AT手自一体变速箱，带有换挡拨片能够更快速进下手动模式。
这套动力并不像德系涡轮增压车给你轻快的加快感，油门的调教更为线性，需要经由油门深浅来让它发力。激烈驾驶时，最好的法子是直接换挡拨片降两挡，陪伴转速提拔，3000转后会有惊喜。而风琴式油门隐藏的强制强档开关，更是能够让你感触到绵绵不断的动力输出。
全新一代阿特兹的底盘调教属于兼顾舒适和活动的，吊挂的初段对于细微波动的过滤很到位，合营上填充丰满的座椅，无论是前排照样后排都有究竟舒适的乘坐体验。尤其这种体验式源自19英寸轮圈，225/45 R19的扁平比轮胎，就让人加倍相信阿特兹在舒适度上是真的有提拔。
而当激烈驾驶或是碰到减速带，吊挂马上能够让你感触到路感的转变，以及在高速变道时的稳健侧向撑持。偏向盘的手感也会随之转变以适应驾驶者的意图，这一点让弯道内的示意更为得体自在。
总结：2.5L的次顶配值得买
全新一代的阿特兹的进化就是以上这三点，质感、科技和操控，补齐短板发扬优点。不外和主办方的沟通中获知，如今新车的优惠几乎没有，悉数都以指导价发卖。如许一来阿特兹面临的竞争压力也不小，好在车型的设置上，官方给出了一个性价对照高的组合。无论是2.0L照样2.5L车型，次顶配都是更值得介绍也是订单更多的选择，设置比拟顶配仅有一些驾驶辅助、自适应大灯的缺失，而内饰上的质感升级则是能够悉数配齐，是以也值得介绍给列位。更多新车资讯请点击“存眷”新车快评，也能够留言与我们进行互动。本文为新车快评到店实拍原创文章，未经许可、请勿转载。
