跟着汽车手艺的成长，国产车企的手艺实力越来越强，尤其是动员机手艺，实际上大多数国产车企早已不像昔时靠别人的动员机在世了，而个中长安汽车的动员机手艺一向有着不错的示意。甚至在必然水平上，长安的蓝鲸系列动员机比好多进口动员机示意还要超卓。其实尽量是在今天，人人在选车的时候依旧看的照样三大件，个中动员机显得尤为主要。此刻天说的两款车的动员机算是最大亮点之一，接下来不妨看看长安CS75 PLUS和中华V7的硬核比拼，看看谁更值得买？
外观上我们不多说，两款车的设计和造型都是非常超卓的，至少开上街的回头率都是非常高的。不外长安CS75 PLUS有一个优势就是它有两种外观设计，这点上，中华V7算是吃亏了。
而在内饰设计上，两者算是各有特点，这里直接略过，因为每小我的喜欢分歧。不外弗成否认的是，两者在用料和高科技设置上都是竭尽全力。不外长安CS75 PLUS照样有取巧的处所，好比环360度行车记录仪，究竟不消加装，此外L2级主动驾驶也是亮点之一。当然，中华V7也有优势，那就是配件的品质和品牌更为超卓，这里能够参考中华V7的供货商，你就领略为什么好多人都说中华V7性价比高了。
其实在动员机手艺上，中华V7照样很有优势的，究竟旗下车型的动员机几乎获得了宝马在手艺等方面的全力支撑。固然之前也有不少车企的车型拥有所谓的宝马动员机，然则和中华V7比拟，很少有车企真正意义上获得宝马的周全加持与结合斥地。能够说，降生于华晨中华与宝马结合斥地M8X模块化..的1.8T华晨中华V7在动员机方面有着绝对实力，再加上德国格特拉克湿式7速双聚散主动变速器，在动力组合上，中华V7照样非常给力的。
不外也被小瞧了长安CS75 PLUS，该车也是两款动力组合，个中1.5T+爱信6AT人人都对照认识，而其蓝鲸2.0T加爱信8AT的动力组合绝对是亮点。说句实话，这款2.0T动员机的示意并不比V7上面的那款1.8T动员机差，重点是爱信8AT变速箱在同级别里面的示意堪称经典。不止如斯， 长安汽车为了知足分歧用户的需求，还在底盘系统上做了分歧的调校设计，个中1.5T车型的吊挂偏舒适，而2.0T车型的吊挂则显着调校更硬一些，主打活动。
这么看来是不是照样不知道怎么选？其实两家车企的两款车各有各的优势，中华V7的宝马动员机切实是亮点，长安CS75 PLUS的人道化设计也是让人写意，动员机手艺也不差。然则我小我照样建议选择长安CS75 PLUS，原因很简洁，那就是长安汽车的销量更高，售后口碑更好。
