新天籁已经到来半年时间有余，对于新天籁来说，这半年的日子并欠好过，从客岁12月份换代后，新天籁那一身的黑科技可谓是震惊四座，固然外观上无比接近蓝鸟，但业内对新天籁的将来照样相当乐观的，究竟这的确是一台好车，相较于之前的天籁，新天籁也起头有了独属于本身的个性，从"软"到"硬"相当适合用来形容天籁的改变，但随之改变的还有它的销量。
天籁销量很差吗？
其实，很多人说新天籁销量暴跌时我并不赞许，因为在之前，天籁的销量也不外就是大几千台摆布，仅有个体月份可以冲破万台，而新天籁光降后，的确示意有些乏力，并且销量也并不不乱，例现在年3月份新天籁卖了7052台，到了5月份却只卖出了4227台，而从6月份起头，天籁销量呈现回暖之势，在一连两个月销量跨越9千台后，8月份天籁的销量终于破万了。
10459台，这是日产最新发布的天籁8月销量，如斯看来，新天籁顶着2.0T VC-TURBO可变压缩比涡轮增压动员机名号也终于有了回报，日产的吃力心也终于获得了人人的承认，但天籁这破万的销量，或者并没有你想象的那么美妙。
为了销量，天籁抛却了几多？
首先来说天籁的优惠幅度不得不提上一嘴，别说什么雅阁、凯美瑞也有优惠，我要说的是天籁的优惠幅度有多大！新天籁光降时不少人直呼其价钱太高，官方售价17.98-26.98万，它几乎和凯美瑞站在了统一"起跑线"上，但现在呢？在蒙受了半年多销量欠安困扰后，天籁给出了2万甚至更多的终端优惠，并且这只是德律咨询，不少车主的裸车价也仅仅是在15万出面。
你没看错，现在的天籁价钱比雅阁还要低，从之前的售价堪比凯美瑞，再到现在的比雅阁还要廉价一万，这照样我第一次见到日系三剑客中能有一位给出这么大的优惠幅度，然则究竟天籁销量上去了，无非就是"薄利多销"呗，但我照样要说，新天籁，相当失败！
人人不妨回忆下新天籁的卖点是什么，无疑就是那台2.0T VC-TURBO可变压缩比涡轮增压动员机，252匹马力的它让其时很多人诧异道：你一个沙发想要跟别人飙车？但新天籁的"噱头"却成了拖累新天籁的处所，即使有着2万元的优惠，2.0T天籁的售价仍然接近19万，混动雅阁才19万，何况人家还喝92。
我并不是说这个价钱买天籁不值，而是这导致了2.0T天籁销量占比相当低，人人则更倾向于2.0L版本天籁，不是因为它实力有多超卓，只是因为它真的很廉价，低配车型15万摆布，高配2.0L版本车型也才17万出面，速腾价钱买天籁，何乐而不为呢？我要说天籁如许做很难看很多人或者并不赞许，究竟人家是为了挣钱去的，然则看着看家2.0T车型销量，生怕日产本身也笑不出来。
