现代庖恩斯酷派，凭借着前置后驱的结构，被车迷们划入了活动机能车的队列之中。它是各类飘移赛事中的常客之一，虽说懂得赏识它的车迷相对较少，可它的改装潜力也不低，并且国外也不乏稀有百匹马力的改装案例。在丰田86/BRZ显现之前，现代庖恩斯是最受车迷喜爱的“布衣跑车”之一，尤其是在飘移圈中更是参战常客。不外今天要介绍的这辆劳恩斯酷派选择了姿态弄法。
这辆劳恩斯酷派原本白色已经充沛抢眼，为此车主并没有做出太大的改变，几乎是原装的状况。只是到场了如侧裙、尾翼等小件作点缀，包罗带散热孔的碳纤维动员机盖，如许让这台现代庖恩斯酷派的活动气息加倍强烈了。
GMR GS-107 18寸定制轮毂
极富斗争气息的尾翼
气动避震和掌握系统都选用了Airlift，而气袋则选择Parts Shop Maxx气袋，轮毂选择了GMR GS-107 18寸轮毂。不外刚买回来的时候这套轮毂数据并不是很完美，后轮不管是行走照样静态降下来都是陷在轮拱里面的。后来车主将后轮的抛边从新定制了更大宽度的，此次轮毂就刚好卡在轮眉上，姿态完美。
动力方面，原厂2.0T的动力对于大部份车主而言充沛应付，而车主在2.0T的动力根蒂上作出了ECU、进排气方面等方面的提拔，固然没有作深度的改装升级，但这简洁的优化升级让面前的现代庖恩斯酷派在街道游走可迎刃有余。
改装清单
GMR GS-107 18寸轮毂
Parts Shop Maxx气袋
Airlift 3P气动治理系统
Parts Shop Maxx后下掌握臂
ISR Pro系列前拉力掌握棒
ISR Pro系列前下掌握臂
ISR Pro系列后下牵引杆
ISR Pro系列后上牵引臂
ISR Pro系列后上凸轮臂
Streetfaction底盘安装翼
EZ Splitters侧裙
HIC美国后窗遮阳板
3M金属黑色车顶
ISR排气
Injen进气
