美丽508L曾是一款被寄予厚望的车型，不少试驾过它的同伙都给出过不错的评价，但昏暗的销量却几乎将其覆没在了车海里。它的真实实力事实若何？值得买吗？今天咱们就连系实测来认识一下吧。
508L的设计手法颇为独到，两条“泪腺”似的日行灯具有很高的辨识度，前脸看上去风雅且有视觉冲击力。厉害的腰线让4870mm的车身显得十分修长，18寸轮圈的视觉结果不错，尾部狮爪造型的尾灯也显得颇为别致。
在B级车大军中，508L的外形算是在时尚与庄重之间拿捏的对照好的，别具一格但又不显得另类，起码我小我照样对照喜欢的。
一台车钣金裂缝的巨细以及平均度，能够在必然水平上反映其做工水准。经由我们的实测，这台508L除了车头盖两侧裂缝平均度稍差以外，其余部门的裂缝示意都是对照不错的。
而漆膜喷涂质量的利害，首要取决于漆膜厚度与平均度。这台508L各部位的漆膜厚度根基都掌握在了70μm上下，平均厚度为75.7μm。漆面厚度偏薄，平均度掌握得也对照一样。
508L内饰的设计感很强，从偏向盘到仪表再到挡把，都在营造一种开航行器的感受，科技感很足。不外我在驾驶508L的时候却碰到了一个对照大的问题——当我调节好偏向盘的位置时会遮盖住本就狭长的仪表盘，这让我不得不把偏向盘的位置调得低一些。
除了我提到的这个问题外，508L其余部位的实用性以及人机工学都是令人写意的。内饰的用料算得上是上乘水准，软性材料的用量对照大，仿碳纤维饰板也做得对照细腻。
至于多媒系统统，当下风行的功能它根基都有配备，但算不上好用，这首要是因为菜单的逻辑对照“个性”，好比我的几个小伙伴都在找寻蓝牙保持时费了一番周折。
经由我们的实测，508L的后排纵向空间示意达到了830mm，对于大多数家庭而言这已经充沛平常使用了。但若是与同级其余精良选手，例如帕萨特（960mm）或许天籁（860mm）比拟的话，508L的后排纵向空间只能算是中型轿车里的一样选手。
此外，508L的后排地板存在一个宽260mm、高80mm的地台，在中型车里算是对照小的，是以对于中央乘客的舒适性不会造成太大影响。
这台508L搭载了一台1.8T动员机，最大功率155kW（5500rpm）、最大扭矩300Nm（1900-4500rpm），与动员机相成家的是8挡手自一体变速箱。
经由我们实测，这台508L完成0-100km/h的加快需要8.09秒，动力机能一样，能够击败50%的同级敌手。100km/h-0的制动距离为39.36米，能够击败61%的同级敌手。整体的机能示意算是中规中矩。
至于人人遍及关心的油耗问题，经由我们的实测，508L在节能模式下的油耗成就为6.0L/100km。而要取得如许精良的成就，8AT变速箱功弗成没，其在节能模式下的升挡积极性相当高。
508L采用的是“前麦弗逊+后多连杆”的吊挂组合，这套吊挂的调校整体加倍倾向舒适性，对于一连小波动的过滤对照不错，没有薄弱感，但在面临大波动时的示意稍差。在我们的颠水舒适性测试中，它取得了平均36.6ml的精良成就。
而在静谧性方面，这台508L的示意对照一样。车辆对于风噪以及动员机噪音的按捺都做得对照到位，但胎噪较为显着。与同级别中的主流敌手们比拟较，508L的静音性只能算是中央段位。
我认为508L最大的卖点在于设计，若是满分为100分的话，508L对于汉子的吸引力也许有70分，对于女人的吸引力能够达到80分甚至更高。在我试驾508L的过程中，除了偏向盘与仪表盘互相过问这小我机工学问题外，它其余部门的示意都是能够令我写意的，在机械层面上不存在显着的短板，油耗方面也给到了我小小的惊喜。其整体的性价比是对照高的，喜欢它的同伙完全能够考虑下手。
