近日在法兰克福汽车展览上，本田正式发布了其他的纯电动小车HONDA E，想必大伙儿看到这个造型今后，都邑第一时间想起国内的某款车型。没错，这两款车型在外观生切实非常接近，国内的那款车型就是出自某历久依靠逆向斥地“两田”造车的某个品牌。当HONDA E还只是一个概念车的时候，便已被“借鉴”了曩昔。以至于HONDA E本尊正式面世后，让不少不明实情的群众还真认为本田才是剽窃者。
行吧，咱们照样来看看这个HONDA E本尊，从外观来看，量产版本的HONDA E与概念车(参数|图片)非常接近，萌萌哒的前后圆灯和车身实际都非常的简约。
图：显然HODNA E的定位就是一台城市通勤的小型车，整车的尺寸非常小巧。
这台HONDA E为纯电动驱动，而且供应两个动力版本，最大马力离别为136匹和154匹，峰值扭矩达到315牛·米。电池容量为35.5kWh，快速充电功能还许可在30分钟内充电到80%的容量。布满电后能够行使220公里。新车采用后轮驱动，0-100km/h的加快时间大约为8秒钟。
图：有趣的是，HONDA E的充电插口，放置在车头“引擎盖”位置。再敷陈大伙儿一个好新闻，这车是后轮驱动的哦！
图：隐藏式的拉手，近年在不少的车型上都有配备，用起来其实还挺轻易简洁。
图：电动车嘛，总得和环保扯上点关系，所以车内的内饰大量采用了一些自然且可收受的材质。
图：话说这围绕这前方的大屏幕，集成了相当雄厚的功能，就是不知道能不克用来玩玩游戏？
图：没有了传统的车外后视镜，由高清摄像头所取代，所以车内就有了两个显露屏专门负责供应实时影像，在一些高机能跑车上面也会有同样的做法。
固然笔者也是一个内燃机的喜爱者，深谙内燃机给可以给大伙儿供应的便当以及热忱，然则平常在室内短途通勤，如许子电动小型车的确相当轻易实用（受限于电池等原因，远程驾驶电动车依旧是不稳妥的选择）。反观国内是，今朝市面上可以买到的细腻小型电动车几乎可说是0选择，不少都是外观丑恶，粗制滥造的“老年月步车”。
