跟着人们物质生活的提高，对于B级车有了更多需求，然则从客岁下半年起头，履历了长达12个月的车市穷冬，浩瀚车企感触“冬季寒意”，纷纷针对市场接纳降价办法，抢占市场份额，残暴的市场竞争让浩瀚车企叫吃力不迭，个中，迈锐宝XL，一度降到12万，说是最廉价的合资中级车一点也不外分，开启降价以来，一度被市场认为，直接竞争雅阁、迈腾之类的主流，然则究竟却不得预想。
迈锐宝XL(参数|图片)比拟老款迈锐宝(参数|图片)，无论是车身设计照样概况上都下了大血本，尤其是现今，90后、00后购车新势力进入到汽车市场，摒弃单一同质化的产物设计，重点凸起个性化，迈锐宝XL能够说积极迎合了市场需求，然则似乎并不克博得消费者青睐，也就在降价之时，有一段时间的热度，然则之后，趋于清淡。
整车发卖上，被市场认为是“以价换量”，并不是只有雪佛兰一家是如许，像是凯迪拉克ATS-L(参数|图片)就是这般，一度降到18万，照样二级豪华车，美系车包罗长安福特在中国的销量欠安，仿佛整体美系车都呈现萎靡态势。
其实整车就做工质量上，绝对良心，整车内饰气氛就有种被环抱的感受，而且真皮座椅彰显豪华感，一款中级车10万出面，照样合资，做到如许真是不轻易，客观来讲，对于消费者来说，非常适中。
这款车低配版本设置了三缸动员机，获得好多消费者芥蒂，其实三缸和四缸各有优势，三缸动力足够并且节油，就是后续动力连贯性不如四缸，当然也是仁者见仁智者见智，总体来说，这款车对于消费者，也是真心满满。
