方才曩昔的2018年，汽车行业突遇寒潮，颓势外露——据中汽协最新发布的统计数据显露，2018年全年中国汽车销量共计2808.06万辆，同比下滑2.76%。个中，七成以上车企未能杀青年度销量方针。如斯大情况，是一个更为理性的消费市场倒逼的究竟，而毫无疑问的是，一个更为理性的消费市场上，“性价比”将会是一款产物成功与否的晴雨表。
国内汽车市场，紧凑级SUV一向是消费者眼中的核心板块，是以也培养了各大车企在这一细分市场睁开激烈的争夺战。那么，当“性价比”赶上“紧凑级SUV”，谁才是两者兼具的最佳代言人？且看下方三位“候选人”：哈弗F7、传祺GS4、荣威RX5有何话说。
哈弗F7：文韬武略
哈弗F7自11月上市以来，上市仅三周，销量冲破6000台，订单更是破万，求过于供；随后的12月，哈弗F7在第一个完整月交出了销量破万的成就单，销量达到11042辆。在整个萧条的汽车行业，这份成就可谓可贵。当然，一份颇具真心的价钱和卓越的产物实力才是杀青这一成就幕后的真正推手。
官方指导价10.9-14.9万元，这对于定位于“F系列旗舰车型”的哈弗F7而言，无疑是对消费者致命的诱惑。在如斯价钱区间下，时尚潮水高颜值、达到中型SUV级其余空间、最伶俐懂你的智能互关联统、武装到牙齿的智能科技设置等，消费者都可享受到。当然，可以在竞争最激烈的价钱区间分得一杯羹，仅仅价钱艳丽并不敷，还需修好内功，用卓越产物力说话。
外观设计上，哈弗F7维持了哈弗家眷一贯的设计基调，大气沉稳、条理分明是第一眼感触。细看之下，凌厉的线条在前脸上切割出棱角分明的邦畿，大面积的蜂窝状中网营造出磅礴的风格，让它在哈弗家眷中极具辨识度。
内饰设计则是非常明快简练的科技豪华风，环抱式设计营造了非常宽广、大气的视觉结果，同时又不失科技感。车内所能触及的部门均笼盖了软质材料，倾向于驾驶座的中控台也设计得更易把持，大大提拔了舒适性。
哈弗F7全车最大的亮点实则在于智能化方面。车内语音识别率高达97%，位于国内同业业第一，恍惚指令和方言均能接管并执行。不光如斯，在常规的车机互联、APP长途掌握根蒂之上，哈弗还让这台新车具备了AI思虑能力，好比你说“我饿了”，系统会主动查找四周美食，你说“我冷了”，系统会主动调整空调温度，你说想听个见笑，系统就会给你讲个见笑，好用又好玩儿。这在必然水平上冲破了人与车之间的镣铐，真正实现了交互。不得不说，哈弗F7在智能化方面已经远远领先同级车型，树立了新标杆。
智能化的另一方面在于智能平安，哈弗F7同样在这一级别缔造了新尺度。在这个级别极其少见的几项自动平安设置，我们均能在哈弗F7上找到它们的踪迹。好比，除了常见的ACC自适应巡航、LCA并线辅助、LDW车道偏离预警、AEB主动刹车系统、HMA智能远光灯辅助、360度全景影像等辅助功能，还配备了驾驶员委靡监测系统、TSR交通限速标记智能识别系统、DOW开门预警功能等备受车主迎接的罕有设置。看完这连续串的英文缩写，能够说，哈弗F7的智能化自动平安设置在同级别是独一档的。
在动力方面，哈弗F7则陆续了1.5GDIT和2.0GDIT两款动员机和7速双聚散的“黄金同伴”，个中2.0GDIT版本能迸发出197马力、345牛·米的彭湃动力，在15万以内的主流SUV中，两项数据均鲜有匹敌。
这是哈弗F7给出的示意，以“文韬武略”概述之，正适宜。高明的性价比，并没有给市场“叫好不叫座”以机会。尔后面进场的两位选手，面临的压力可就大了点。
广汽传祺GS4：英雄迟暮
广汽传祺GS4已经交战沙场多年，曾以硬朗的外表俘获了不少消费者的心，作为广汽乘用车最焦点的计谋车型，我们看到了它在曩昔一年的疲态：销量一连下滑，终端售价持续让利。这与消费者越来越抉剔的目光不无关系。
8.98-15.58万元的指导价笼盖了非常大的局限，车型划分非常精密，看得出这款车对于广汽乘用车的意义之深远。
以2019年的目光来看，传祺GS4的表里饰透露着浓浓的“中庸”味道，新意乏善可陈。而更残暴的是，在智能化方面，除了360度全景影像，ACC自适应巡航、LCA并线辅助、LDW车道偏离预警、AEB主动刹车系统等通通与它无缘。在2019年一台紧凑级自立品牌SUV上，这几乎是不可思议的一件事。
但所幸，迟暮的它已经进入换代的倒计时。但传祺GS4依然是能够商议性价比的，因为其他设置方面，它并不算寒酸，加上现在终端的优惠，它依然是一台颇具斗争力的车型。
荣威RX5：落寞网红
搁在两年前，荣威RX5绝对称得上彀红。用其时的目光去看，这台车哪哪都时兴，作为上汽“律动设计”理念下的首款作品，吸引了不少消费者的目光。
然而，当目光挪回2019年，自立品牌车型的颜值越来越吸睛，荣威RX5不再那么吸睛，网红逐渐落寞。
2018岁尾，荣威RX5的最高降幅已经接近2万元。这对于指导价9.98-18.88万元的荣威RX5而言，实在不算一个小数目，但要想在竞争如斯激烈的紧凑级SUV市场中有一席之地，似乎又不得已而为之。
荣威RX5在设置上的亮点并不如表里饰来得多。与广汽传祺GS4一般，除了360度全景影像，似乎已经拿不出更好的驾驶辅助设置了。却是仪表盘和中控台两块大尺寸屏幕非常吸惹人饮茶，可以拉回不少好感分。
荣威RX5和广汽传祺GS4一般，动力上也没有太多的亮点，两车的主销车型均搭载1.5T动员机，前者最大功率169马力，最大扭矩250牛·米；后者最大功率152马力，最大扭矩235牛·米。
在伟大的优惠幅度下，荣威的性价比进一步提拔，也是紧凑型SUV中商议性价比的常客。
结语：看完三位候选人给出的示意，谁才是更具性价比的那一位？相信谜底已经显而易见。14.9万元，就能买到哈弗F7的顶配车型——2.0GDIT 四驱i悦版，而在这个价钱区间，传祺GS4与之对应的是 1.5T四驱至尊版（官方指导价15.18万元），除去哈弗F7更智美的造型和更雄厚的智能设置不谈，2.0GDIT与1.5T对比，你更倾向于谁呢？而荣威RX5与之对应的是1.5T两驱智联网铂金版（官方指导价14.88万元），其余不谈，光是四驱与两驱的对比，你做何选择呢？
综合对比三款车同价位的这三个版本，哈弗F7 i悦版不光拥有最强的动力机能和同级最壮大的AI智关联统，还拥有周全碾轧其他两款车的智能设置，并线辅助、车道偏离预警、交通限速标记智能识别、主动刹车、驾驶委靡探测等智能设置，哈弗F7可谓武装到了牙齿。
内行业加倍艰难、消费者审美加倍苛刻的2019年，哈弗F7的横空出生，不光施展了品牌的深谋远虑，更施展了其对年青年头消费者的深刻洞察，因为更懂年青年头人，所以才获得如斯浩瀚年青年头人的青睐。2019年，哈弗F7将在俄罗斯图拉工场正式量产，作为自立品牌首款全球车，我们等候哈弗F7带来更大的市场惊喜。
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