中秋佳节之际，为期三天（2019年9月13-15日）的2019赛季MINI亚洲挑战赛与中秋假期撞期，但亲临现场的观众满满，中秋时节和炎天一般酷热，观众同伙热情丝毫不减，嘉宾同伙履约而至！
新伙伴，新车手
跟着该赛事在国内的推广，这个又萌又有型的赛事在本站竞赛迎来了新的合作伙伴。本站竞赛有一支全新的车队到场赛事——国内有名的慈善基金“壹基金”将以车队的名义列入竞赛，而车手则是将MINI亚洲挑战赛带入中国的琛通集体CEO赖志豪师长。
琛通集体CEO赖志豪师长透露，一个赛事除了贸易价格，也要有社会责随意识，是以此次亲自与壹基金促成合作，把这个有名的慈善基金带进赛事，亲自出赛也是本身用赛车为慈善事业做进献的体式。
而OXD车队也迎来了新的车手林钜培，他是近年在香港上升势头很快的车手，在本年举办的香港房车锦标赛暨HKAA一百周年数念杯中，他勇夺超等2000房车组其余季军，击败浩瀚香港有名实力车手，受到圈内强烈存眷。
本赛季MINI亚洲挑战赛第3、4回合竞赛将会显现这位车手的身影。他会否成为本回合的黑马，令人倍感等候。
最后，接替韩岳代表机械师笔记本电脑车队出战本站竞赛的是国内有名的潜力车手何子健。是中国有名越野车手何伟的儿子，在年度冠军车手父亲的耳濡目染下，从小就对赛车发生强烈的乐趣，19岁就代表厂商车队出战越野赛，立即绽放出不凡的先天。在父亲的指导下，他也起头涉猎方程式赛事，从F4中国大奖赛中敏捷成长，并在2017年夺得了赛事的年度冠军。现在他依然是CFGP年度冠军最热点的争夺者之一。
本年，潜力车手何子健首次测验MINI亚洲挑战赛，并将在这里向实力更强劲的敌手提议挑战。
新人勇猛，黑马当道
两位新到场的车手果真实力强劲，在演习赛中就做出了非常快的圈速，让几位历久并吞前三名的车手感触到了竞争压力。而在排位赛中，他们更是松手一搏——何子健和林钜培离别拿下了排位赛的第二和第三位。
固然杆位被上一站一连拿下两个回合冠军的林哲夺得，但何子健也坦言感触到了比之前更大的压力。
本站代表阿迪达斯车队的郭海生则取得第四名的成就，代表壹基金车队的赖志豪则获得第五。TTR车队的实力悍将方伟成则因为私人事务缺席了排位赛，正赛只能从最后一位发车。
9月14日上午11:10，2019赛季第3回合正式开跑。OXD车队的林钜培驾驶着MINI战车，在一号弯之前就取得领先位置。法斗时尚车队的林哲紧接着排在第二位。阿迪达斯车队的郭海生则不乱施展紧随厥后。
第二位起步的何子健则因还没完全熟悉赛车的聚散器起步失误，掉到了第六位的位置。更可惜的是，在本场竞赛进行到第二圈时，TTR车队的方伟成驾驶的MINI战车不测显现机械故障，进入修理区之后，公布其退出了本场竞赛。
目光回到领先军团的三位车手，他们之间的斗争也让观众木鸡之呆，成为了本场MINI亚洲挑战赛的核心。
法斗车队的林哲找准时机在第三圈时超越了OXD车队的林钜培，郭海生车队的郭海生毫不松懈地不乱连结在第三位，同时在络续找时机超越前方战车。而机械师车队的何子健则敏捷超越两辆赛车，杀到了前三名车手的后方伺机而动。
法斗车队的林哲驾驶的MINI战车有几回出弯过程中，后轮短暂锁死，同时也导致轮胎磨损，比拟较其他车手，法斗车队的林哲压力照样蛮大的，每一道弯都有效的防御敌手超车，无时不刻连结着领先位置。
在统一规格的战车之间，竞赛显得非常重要，前三位的圈速差距也非常小，稍有失误领先者将会错失宝座。在进入第九圈的阶段，OXD车队的林钜培乘隙超越轮胎磨损严重的法斗车队林哲，在有效的戍守之下培夺得本场竞赛的冠军，法斗车队的林哲夺得本场竞赛的亚军，阿迪达斯车队的郭海生夺得本场竞赛的季军。何子健和赖志豪分获四、五名。
本场竞赛，热忱施展的OXD车队林钜培成为了本赛季首位在第一次列入MINI亚洲挑战赛就夺得冠军的车手！本场出色竞赛中前三位的争夺战在观众看来像是一场表演。
9月16日周日下昼，赛季第四回合竞赛将持续在珠海国际赛车场上演。等候在接下来出色竞赛中列位车手依旧能贡献出出色的施展。
