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哈喽，兄弟们！
一向以大排量大马力著称的美系车为了适应中国市场也加大了小排量增压动员机的研发，个中就包罗福特最经典的Pony Car，福特Mustang（野马）。
为了进一步拉低售价门槛，福特Mustang除了5.0L 的V8车型外，还推出了2.3T四缸车型。
那么排量、气缸都减去了一半的2.3T Mustang还值不值得购置呢？
福特野马作为福特旗下的一款纯种美国肌肉跑车，履历还代五次。在美国甚至全世界，都有着非常多的忠厚粉丝。
昔时的野马甚至卖到70万，直到后来降到了50万、35万，现在入门版车型28万就能提到车，跟着野马售价的络续下调。
放眼三十万级其余跑车市场，固然有科迈罗、丰田86、斯巴鲁BRZ和马自达MX-5，不外这些选手都不知足国六。
同时2.3T车型甚至更强于此前的5.0L车型，个中最首要的原因就是售价！
外观方面：
2.3T车型外形上与5.0 V8车型根基一致，大嘴形进气格栅和颀长厉害的前LED大灯，前脸依旧继续了Mustang的桀。同时它的车身侧面的线条加倍晴明，更施展Mustang的线条感和肌肉感。
车的尾部，最吸人眼球的当属那三道柱状形态的尾灯，和前脸的大灯造型互相呼应，这也是Mustang车型经典元素之一。
空间方面：
福特Mustang采用双门四座结构，它的长宽高离别为4794、1916、1373mm，轴距为2720mm。
动力方面：
固然2.3T车型不及8缸那么壮大，但2.3T照样有好多惊喜和可玩性的。当然最大的惊喜就是相较于5.0 V8廉价了近20万。
2.3T的EcoBoost动员机也在福特探险者、福克斯RS上搭载，动力示意都很好。299马力的最大功率和434牛·米的峰值扭矩，加上Launch Control弹射起步功能，百公里加快时间不到6秒。
设置方面：
作为一款跑车，它还有活动、赛道、舒适、雪地等驾驶模式切换，能适应分歧路面，带来了更多的驾驶情趣。同时后桥还配备限滑差速器，提拔了它的弯道机能，操控性非常好。
28万就能买到以来2.3T的美版肌肉跑车，想想的确照样挺划算的！
