说起观光车，大多数人的印象应该都是情怀、逼格等等，一切与小众相关的形容词放在它身上都不违和。的确，观光车在中国绝对算得上稀缺物种，在中国有限的汽车文化成长中，前有象征高级的三厢车，后有多功能合一的SUV，留给它生存的空间太小了，潜移默化中，观光车就有了当下“挺不错，但我选SUV”的作对定位。观光车的正统名称应该叫Wagon，然则往往分歧品牌会凭据品牌特征为它起一个新名字。好比奔腾和宝马就给观光车离别起名为Estate与Touring。奥迪的Allroad则很好懂得，表清楚这款车的越野能力，而Avant本意是前锋，这个词或者意在凸起它的不同凡响。与Allroad比拟，Avant能够懂得为更偏舒适与公路取向，今天为人人带来的奥迪A6 Avant改装案例在国内非常少见，让我们来一路赏识吧。
这台车会让好多人联想到她的同门巨匠兄RS6，不外RS6高达160多万的售价不是所有人都消费得起，那经由改装A6 Avant也能够知足一下我们这颗神往RS6的心。
A6 Avant换上RS6样式的前后包抄之后，整个外观都桀不少。
HP Performance的刹车系统，前8后6活塞配上前380mm后365mm通风盘。
车主为这辆A6 Avant换上了21寸的Rotiform三片式锻造轮毂HUR，造型十分稀奇，前后11J的宽体看起来十分丰满。行使Airlift的气动避震混搭AccuAir E-Level掌握系统，让这辆观光车升降自如。
在动力方面车主写入REVO二阶法式后，固然比起RS6的4.0T双涡轮动员机照样要弱好多，然则这辆A6 Avant的动力已经达到了430hp/500nm的壮大输出，足以应付平常驾驶需求。
改装清单
AirLift Performance气动避震
Accuair气动掌握单元
viair 480气动避震压缩机
Rotiform三片式锻造轮毂
RS-look XENONZUK前保险杠
RS-look XENONZUK后扰流
S-line侧裙
定制排气
Revo二阶电脑
