哈喽，人人好，检车家老司机又和人人晤面了，迎接收看本期二手车检测趣事。我是检车家巨匠兄，没错我今天由我来和人人分享最新检测的一台二手车。
对于真正拥有宝马情怀的拥趸来说，3系、5系这些名词是很少被说起的。只有像E46、E90这种车型代号才能展现出他们对宝马的热爱。这里我们先介绍一下3系的更新迭代，第一代3系的代号叫E21，第二代叫E30，第三代E36，第四代E46，第五代E90，第六代F30。我们从四代E46谈起。E46是宝马最经典的一款车型之一，它最大的功勋是将3系的精髓——操控发扬光大，同时，E46也是国产宝马的开创者，2003年5月，华晨宝马在沈阳成立；昔时10月，E46 325i在国内上市。在谁人时候，国内的大街冷巷照样富康的世界，E46的显现，马上掀起一股..，拥有一台宝马E46在谁人时代象征着非富即贵的身份和地位。
但在短短的一年半之后，E46就敏捷的被一款更进步，外观更时兴的3系庖代了，它就是五代E90。E90的宝马3系，能够说是国产之后最广为人知的、最原汁原味的一代。其时的宝马有着其他同级豪华品牌无人能及的四大法宝： 天然吸气、直列六缸、后轮驱动、前后配重比。但谁也没有想到，这居然是天然吸气宝马的绝唱。E90是最后一代的自吸3系。在之后的六代F30上，宝马不光上了涡轮，更是丧芥蒂狂的上了三缸。对于宝马车迷来说，这的确就是反水。所以才会有好多宝马粉说“E90之后，再无3系”。E90能够说是影响了几代人的情怀神车！
今天的粉丝也是一个情怀深挚的老宝马骨灰粉，他手里摸过不下20款宝马车。来由也很简洁：喜欢老宝马经典的直列6缸天然吸气动员机、喜欢纯粹的驾驶操控、喜欢暴烈的后驱。固然M3才是贰心中的妄想座驾，但想想本身的预算照样抛却吧！淘一辆E90照样对照相符实际的，不外年份长远的车型车况多半不睬想，粉丝也对照信任我们检车家，每次看车都邑让我们帮助检测。上个月接连看了几款车都不太写意。比来粉丝又看中一款E92改款325i。E92是五代3系一个双门的轿跑版本，比通俗四门版3系更能彰显活动魅力。
嗯，此次客服蜜斯姐又派巨匠兄我出马了。按照约好的时间来到车行，和粉丝打了号召就起头搬砖。今天的主角是一台2009款宝马3系(进口) 双门轿跑车E92 325i，先介绍一下根基信息，出厂日期2010年4月，表显里程77247km，昔时新车指导价56.2万，如今卖家报价13.88万。这个报价我一听就知道报的不低。
老例子，首先对车辆外观进行一个整体视察，发现车身上存在分歧水平的划痕，右后叶子板稍微凹陷，稍微的划痕经由抛光处理就能够解决，较深的划痕以及漏出了底漆的伤痕需要喷漆才能够修复，粉丝透露这些都不是问题，因为粉丝并不喜欢车身如今这个颜色，要买的话会换个颜色，贴一个白色的膜。
接着对车身漆面起头检测，巨匠兄我发现这款E92固然是一台接近十年的车，然则车辆外观珍爱的照样非常不错的，机盖喷漆，右后叶子板有局部钣金喷漆，左侧侧边裙喷漆更调，后杠拆卸喷漆，前杠喷漆，其他部位都照样原版原漆。
接下来对车辆外观大灯及玻璃进行搜检，没有发现非常，玻璃四周的打胶陈迹也相符原车出厂的状况。外观大灯也是能够正常使用，灯光外观没有发现破损等问题。外观搜检就到这里了，该看一看动员机舱了。
打斥地念头舱盖，一眼看去蹭亮如新，显着卖家清洗过了，看着舒服，但一些问题也轻易隐瞒，好比，渗漏问题。不外巨匠兄我这种情形见多了，总会找到蛛丝马迹，咱往后看。
前面检测外观发现机盖有喷漆，所以巨匠兄我先对机盖、叶子板以及后部尾翼的固定螺丝进行了视察，没有发现存在拆卸喷漆陈迹，今朝能够清扫前部存在严重事变的或者。
持续搜检发现，前部的减震器有拆卸陈迹，再视察四周大梁，并无褶皱修复的陈迹，判断减震器拆卸的原因很有或者是液压系统漏油导致的减震塌陷，影响到了原车主的正常行驶所以将他更调掉了。
这动员机舱的内部清洗的真清洁，外观看不到一点儿渗漏的迹象，然则以我对宝马的认识不漏油是不太或者的，没事，最后将车子升起来搜检底盘的时候必然会实情大白。
接着发现，动员机机油散热器存在拆卸的陈迹，这个问题对于宝马来讲算的上是一个通病，因机滤散热器的密封圈老化，需要更调密封垫及机滤。
水箱冷却系统也有拆卸，视察了四周并无撞击的陈迹，再查对水箱的生产日期，并没有更调。所以巨匠兄我得出的结论是冷却液泄露造成的拆卸修理，这也是宝马的通病。冷却液泄露会导致车辆冷却液不足，或者导致车辆抛锚，在这一方面需要多加的属意仪表的提醒灯。
最后对各项油液进行搜检，都相符正常尺度，然则在对电瓶的搜检中发现电瓶的寿命只剩下了百分之六，这和车辆长时间停发存在必然的关系，要买的话需要实时属意了。
接下来搜检驾驶机舱，同样被清洗过了，看起来成色还不错，依稀还有昔时高档车的风貌。只是和今天比起来，设置实在是太低，座椅加热、主动空调、定速巡航和主动大灯都不是标配，大多数车型上只都搭载了一个单色液晶屏的CD机。
坐到车内对驾驶舱的部件一一搜检，发现遮阳板的化妆镜损坏掉了，好在并没有什么实质的影响，因为粉丝是男同志，根基上不会用化妆镜。
仪表台螺丝没有发现拆卸陈迹，车内独一磨损对照严重的俩个按键就是风量调节，咱也不知道上任车主究竟对这俩个按键做了什么。因为车方才收回来，车商网上订购的俩个按键还没有到，到了之后会立时装上。
前后排的出风口拨片同样有损坏，这个问题对于宝马来讲也算的上是一个通病了，车商能够更调，并不是稀奇主要的配件，问题不大。
座椅固定螺丝没有发现拆卸的陈迹拆卸，座椅滑轨、内部金属骨架也并没有生锈和泥沙问题，根基上能够清扫车辆泡水的或者。驾驶舱检测竣事，总体正常。
随后就该路试了，（为了平安起见，我们划定路试时代不许可摄影，老司机飙车的画面还请人人自行脑补一下吧）简洁分享一下路试感触，这台E92的油门极其跟脚，回响极快，动力输出非常顺畅，偏向盘是液压助力转向，尺度的宝马手感，十分厚重，但偏向盘有点儿向左跑偏，底盘稳重、滤震性也很不错，紧要刹车的时候刹车系统连结了正常的状况。路试总体上没有什么非常。
趁着路试把车辆开到了合作的补缀厂搜检底盘，首先发现轮胎已经更调，生产日期是2015年，磨损水平还不错，能够持续正常使用。
车辆底盘吊挂没有发现渗油漏油的情形，车辆吊挂的胶条也连结了正常磨损的情形。然则动员机漏油问题十分严重，大略判断是动员机油底壳显现了老化导致渗漏，动员机与变速箱的接口也有渗漏，漏油对于宝马车来讲再正常不外了。
到这里两个小时的检测就竣事了，照样对车况做个总结，车身外观多处瑕疵，减震器拆卸，水箱散热器拆卸，机油散热座拆卸，空调按键磨损严重，偏向盘跑偏，动员机油底壳漏油，动员机变速箱接口渗漏。几处问题都是宝马的通病造成，非事变原因。后期还需要更调电瓶，检讨偏向盘跑偏。整体车况还算能够，相符一个快10年车龄的状况。我把检测究竟具体的敷陈粉丝，粉丝照样对照写意，剩下的就是谈一下价钱的问题。因为巨匠兄我还有此外的检测义务，就跟粉丝告辞退却了。
晚上回抵家问了粉丝，最后是以13万成交的。从E92的二手市场行情来看，正常价钱在11万-12万，再连系检测的车况究竟来看，固然今天这台E92车况还算能够，但价钱不至于跨越13万，后期整备车辆还需要一笔开销。此外，年限太久的宝马故障率非常高，修车修成半个补缀工的车主不在少数，还有，再老款的宝马它也是一辆豪车，零配件该贵照样贵，不会因为是老款而廉价很多，并且还欠好找。所以，我认为今天成交的价钱照样偏贵的。不外粉丝的深挚情怀获得了知足，艳丽的表情，驾控的极致体验，都是粉丝所追求的，享受它的长处就要接管它的瑕玷，修车的懊恼也会陪伴着粉丝。同伙们，你们会为了情怀去买一台如许的老旧车吗？
