春风日产逍客，是一款春风日产旗下的紧凑级SUV，2019年4月8日，春风日产新款逍客上市，豪华版今朝厂商指导价为13.98-18.98万元，今朝4S店优惠幅度也许在15%摆布。
从2008年第一代逍客上市至今，它在中国已经累计发卖跨越110万辆，同时全球销量更是达到了460万辆，宏大的销量从侧面印证了这辆带有欧洲血统的日系车的产物力。固然只是中期改款车型，然则依然在诸多方面有着显着的提拔。设计方面，融入了“V-Motion”家眷化设计元素，也顺应年青年头化、潮水化的诉求，针对内饰细节进行了从新设计，显现出更为令人入神的活动气质。业内子士评价：它看起来年青年头了十岁。
外观设计方面，作为中期改款车型，我们可以经由细节看出，新款逍客的确变的更悦目了，尤其是前脸部门的设计，在到场了“V-Motion”设计元素后，看起来立体感更强了。前脸细节部门，大灯的尺寸有所减小，眼神看起来也变的更为犀利，测试车辆配备的是全LED前大灯，而在售的三款2019款车型里面，只有最低配车型配备卤素大灯。前包抄的设计也显着悦目不少，两侧雾灯位置，到场了更为复杂的线条设计，经由对细节的把控增添了些许活动元素。
新车的长宽高离别为4401/1837/1593mm，轴距与现款车型一致为2646mm，而与现款车型比拟仅车身长度因造型改变而有17mm的增进。
车身侧面高挑，尤其是合营19英寸的轮圈后，动态结果非常悦目，因为这套轮圈合营薄胎壁的轮胎的确很显大，远了望去活动姿态充沛惹人喜欢。车尾部门的转变不多，尾灯到场了熏黑元素看起来神秘不少，后包抄到场了银色装饰，提拔了车尾的条理感，而排气管依然是隐藏式的设计。车尾的首要转变集中在后包抄和尾灯上，整体所呈现出的结果跟老款比，活动感和细腻感都有提拔，在我看来，此次新款逍客外形的升级非常成功，经由多处调整后整车的气质发生了不小的改变，新款的逍客看起来更有现代都会味道。
内饰方面，新款逍客经由对用料以及细节设计上的升级，让整体气氛都有了必然提拔，至少看起来更具档次感。平底式的偏向盘，它的显现给整个内饰再次增添了活动元素，比拟老款的三辐式设计，显着年青年头化不少。炮筒式仪表盘，传统的机械仪表其实读守信息来说加倍直观一些，中央彩色行车电脑显露屏，能够显露非常雄厚的行车信息。9英寸中控大屏显露结果非常细腻，并且回响速度也令人写意，界面设计简练直观，只不外贫乏了CarPlay功能实属遗憾，两侧触控式的按键，活络度不是很高，每一次都要用力或许一连按两次，确认一下是否执行了想要的把持。好比音量调节，触控式的活络度以及便当水平，都不如偏向盘上的音量按键把持轻易。
日产对于座椅方面的造诣一向很出众，在舒适性方面的示意一向给人留下深刻的印象，新款逍客也不破例，坐垫的填充物非常足够，..的舒适性有保障，靠背的包裹性一样，然则广大的椅背，也更适称身材较为魁梧的驾乘人员。逍客的后备箱非常规整，后备箱在未拆卸盖板的情形下，只能放下28英寸、20英寸、两个行李箱，拆掉盖板能够较为轻松的放下三个行李箱。
新款逍客搭载2.0L天然吸气动员机，最大功率154马力（113千瓦）/6000rpm，最大扭矩204牛·米/4400rpm，比拟老款车型提拔了4马力、4牛·米，相符国六b排放尺度。它的转变当然不止于此，并且放眼紧凑型SUV阵营，它的位置一向举足轻重，超卓的销量足以解说问题，那么新款逍客比拟老款车型事实有何转变呢。
动力方面，整体示意时至今日面临同级车型来说，只能说是够用，起步阶段积极的油门响应给人对照轻快的驾驶感触，然则中后段的爆发力有些不足，所以想要完成快速的超车必需要深踩油门，或多或少会降低驾驶的顺畅度。
变速箱示意的确无可抉剔，当然CVT变速箱的确在平顺性方面有着得天独厚的优势，并且合营超卓的调校，新款逍客上的这台XTRONIC CVT无级变速箱，能够说从回响速度到执行驾驶员意图的伶俐水平上，都值得赞美。
底盘设定，如今一些SUV车型为了迎合年青年头消费群体的需求，也着重在驾控体验方面做了一些文章，新款逍客在这方面同样给我留下了深刻印象，整体设定偏硬，然则却也连结了必然理智，并不会过度牺牲舒适性。
