还有不到半个月时间，万众等候的国庆黄金周即将到来，在这举国同庆的日子里，相信好多人已经按捺不住本身心里的感动，起头着手制订自驾游规划了。细心的同伙会发现，今朝的主流汽车中，尽管四缸动员机依旧是主流，但三缸动员机的上场率越来越高。
在本年成都车展上，有两款重磅新车上市，离别是全新哈弗H6铂金版和吉利博越PRO，前者依旧搭载主流的1.5T四缸动员机，尔后者就搭载了小排量的1.5T三缸动员机，你看好哪一款呢？
众所周知，哈弗H6多年来一向压制吉利博越，二者有着难以超越的沟壑，销量上吉利博越从未超越过哈弗H6，击败哈弗H6绝对是吉利博越求之不得的事情。而此次两款车型再度更新，博越PRO生怕依然没有赢面，先别管另外方面示意若何，单单一个三缸动员机附体，博越PRO已经凉凉一泰半，为什么恢弘消费者都不喜欢三缸动员机呢？
三缸动员机和四缸动员机都是采用四冲程，但三缸动员机比拟于四缸动员机少了一个气缸，它的做功冲程不克完美首尾跟尾，动力输出存在“空档期”，无法均衡动员机的一阶震动，所以平顺性较差，发抖加倍显着，会有廉价感粗拙感，这也是三缸动员机的生成物理特征造成的。而四缸动员机，它的做功冲程刚好首尾跟尾，动力输出没有所谓的“空档期”，平顺性比拟于三缸动员机有显着的提拔。是以，很少车企会使用三缸动员机。对大部门消费者而言，四缸动员机是毫无争议的最优选择，而三缸动员机就是低成本、品质差的代名词。
今朝三缸动员机又起头活跃起来，则是因为在节能减排的大趋势下，三缸动员机加倍轻易知足相关司法律例要求，对于手艺和成本的需求更低。当然，若是手艺实力雄厚，经由优化四缸机手艺，一般能够知足司法律例要求，同时也不会以牺牲消费者好处为价值，无疑是最佳方案，全新哈弗H6铂金版，就是如许的代表。
而全新哈弗H6铂金版之所以具备如许的能力，则与哈弗品牌历久对峙研发上过度投入，手艺贮备雄厚密弗成分。哈弗经由持续深入优化四缸动员机手艺，使其知足了今朝最为严苛的国六排放尺度，也在动力和油耗方面完美兼顾。全新哈弗H6铂金版搭载的1.5GDIT动员机荣膺“十佳动员机”称号，与之成家的则是有着“世界十佳变速器”佳誉的7速湿式DCT变速器。在这对“双十佳”黄金CP加持下，全新哈弗H6铂金版百公里加快9.7秒，综合油耗仅需6.8L/100km，可谓是更强动力加倍节油。
全新哈弗H6铂金版动员机的一大亮点是——CVVL一连可变气门升程手艺 （第二代）。该手艺可实现气门升程、持续期一连可变，小升程相位提前。降低动员机泵气损失及机械损失，提高部门负荷的燃油经济性8%以上。除了CVVL，全新哈弗H6铂金版还引入了350bar喷油系统，改善燃油的雾化，提高燃烧效率，改善燃油经济性；细化喷油油滴直径，降低PN排放，知足更严厉的排放及油耗律例要求。而与动员机慎密合营的7速湿式双聚散变速器，不光靠得住性超卓，传动效率跨越95%，令动员灵活力得以充裕释放，并带来超卓的燃油经济性。
声誉和销量其实最可以解说问题，8月份，哈弗H6热销25097辆，再度称雄SUV销量榜，累计75个月SUV销量第一。近期，哈弗H6还一举斩获多个重磅奖项，如“年度最畅销SUV”、“年度最佳口碑SUV”、“2019年度最佳国民SUV”等殊荣，神车之名，依然稳如泰山。为了更让国民神车惠及更多用户，克日起到10月31日购置全新哈弗H6铂金版即可享受现金优惠5000元、置换补助6000元、金融贴息9000元的至高2万元综合钜惠，机能强还有超值让利，如斯高品价比的四缸SUV弗成错过！
