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恢弘的车主们迎来了一个好新闻！
新西兰当局正在考虑供应资金补助，让车主们自愿报废过于老旧的车型。
今朝自愿报废规划仍然在规划中， 针对有元件损坏的车型，或许是耗油高维护成本昂贵的老旧车型，那么当局会供应补助来让你自愿报废。
专业人士剖析这不光加倍平安实惠，同时能够刺激经济成长，也鼓励更多人乘坐民众交通。
若是能有效实施，将来新西兰的马路上，那些1000~2000纽币的老车或者就会此后消散了。
据官方数据显露，新西兰汽车的平均使用年限为14年，而澳洲则是10年，欧洲则是7年多，新西兰每年报废的车辆大约为25万辆。
此前当局已经考虑禁止进口一些平安级别系数较低的汽车，这正本是对居民平安负责人的做法，然则这或者让一些长久以来人们喜欢的车型被禁。
据悉新西兰当局不光考虑将 平安系数为三星的汽车，禁止进口到新西兰。 此外也会将市场上平安系数低的汽车进行镌汰。
若何进行平安级别评定呢？
针对车龄不足7年的车辆，新西至好通局给出的尺度是澳大利亚 新车评定项目， 而跨越7年的车辆则就会以 二手车平安评级 为尺度 （二手车平安评级以曩昔20年澳新区域100万次车祸数据较量得出）。
一旦实施，那么新西兰人热爱的几款热点车型将会被禁止。
首当其冲的就是有名的Suzuki Swift 铃木雨燕。
这款车型在新西兰的大街冷巷非经常见，热度很高，因为其排量、空间等非常适合都会年青年头人，不少年青年头密斯和学生族就会把其当成第一次购置的代步车。
然则凭据官方给出的二手车平安申报，2005年~2010年生产的Swift评级只有2星，而随后生产的车辆从2011~2016年甚至只有1星。
此外被称为代步买菜神车的Toyota Corollas丰田卡罗拉也榜上有名。
不外这款车在近年的更新中都获得了对照好的改善，只有2008年以前生产的卡罗拉将会被禁，个中2002~2007年生产的卡罗拉平安系数为两星，1994~1997年间生产的Nova、1998~2001年间的Allex只有一星。
此外一辆有名的小车则是Mazda Demio马自达德米奥。
在二手车排行榜上，这款车排名第五，然则2002~2007年生产的Demio只有一星，截止204年更新的车型也只有2星。
不光限制进口低平安系数车辆，今朝当局还在考虑对部门进口的车型加征税，从而鼎力推广电动车在新西兰运行。
当局提议对零排放的电动汽车赐与8000纽币的扣头，此外插电的混动汽车(PHEVs)扣头为6800纽币，夹杂动力汽车为4800纽币。
当然，具体扣头几多要取决于排放量，最终目的是实现减排温室气体，到2035年实现100%可再生能源。
所以老司机们换电动车了吗？
你开过年份最老公里数最高的车是？
