与最近流行的所谓“轿跑”SUV相反，云逸不会让人第一眼就怀疑它“是不是空间很小”，也不会让人有“这车是不是很颠”的念头。
内饰主打设计感，空间中规中矩
说实话，老的雪铁龙一向以扎实的用料著称，早期积累了一些好口碑。但是后来，C4L和爱丽舍一波减配不降价的神操作，又把苦心经营的好口碑全部葬送。直到天逸上市，才挽回了一把声誉。看看这良心的内饰。
云逸的价位低了不少，内饰整体看着倒也不差多少。与车身同色的拼色内饰给人不错的第一印象，看惯了黑色的硬质材料和织物仿皮座椅，彩色的内饰带来了欢快的感觉。“圆角矩形”散布在内饰的方方面面，空调出风口、中控物理按键、多功能方向盘、座椅的纹理，所有细节都呈现了这一主题元素，让整台车都很有设计感。
我静态体验的这款高配车型有一些亮点配置：中控台彩色缝线真皮包覆、多路况适应系统、抬头显示、无线充电、12项主动安全系统，这些方面是同级领先的。但中央扶手箱的缺失和比较尴尬的物理手刹，把刚才赢的分数又丢掉了。座椅的细节做得很漂亮，包裹性、填充物的弹性都不错。
