介绍语：这两年，国内汽车行业碰到了不小的问题，好多汽车品牌都受到了销量下滑的影响。好比说知名的国产汽车品牌吉利、长安等，然则汽车销量的下滑，并没有影响国内汽车零配件行业的成长。今天要介绍的这家企业，就是国内最大的汽车零配件企业，它年赚2353亿元，一年能卖出70万台动员机！这家公司就是潍柴集体。
年营收超2300亿
凭据官方的数据显露，潍柴集体年营收跨越2353亿元，跨越行业第二名800多亿元。此外，它照样行业中，独一一家营收破两千亿的企业。仅从数据层面来看，潍柴集体在国内没有太多的敌手。资料显露，这是一家拥有70多年汗青的企业，也算是行业老牌巨头了。
除了一样的汽车零配件外，潍柴集体的内燃动员机是最为出名的，受到了行业的一致承认。此外，凭借产物质量和品牌，其动员机产物不光在国内销量不错，甚至远销到了国外市场。稀有据显露，其一年可以卖出跨越70万台的动员机，其产物被普遍应用到客车、重型卡车等范畴。
公司成长有岑岭也有低谷
事实上，潍柴集体的成长汗青跟动员机也互相关注。这家公司的前身就是本地一家国营柴油动员机工场。在上个世纪80年后，因为改造政策的推进，国内引进了国外好多汽车项目，个中重型汽车项目，共一万台动员机的生产义务，被分派给了其时的潍柴集体。固然对其时的企业这是一个不小的挑战，但仍然是一次时机。
其时，工场靠着此次的项目进行了财富升级，同时更新了新的生产手艺。这对于公司后来的成长来说，是至关主要的，此后它接踵斥地了多达400款产物，同时具备量产三大系列动员机的能力。经由数十年的成长，公司年营收近10亿元，一年卖出近6万台柴油动员机。不外，后来跟着行业成长的不景气，潍柴集体也受到了不小的冲击。
两大身分助力公司崛起
其时，公司甚至一度连工资都无法发出，正在这时谭旭光站了出来，成为了新任掌门人，此后更是率领企业走出泥沼。首先，潍柴集体镌汰了过剩的产能，同时将旗下的动员机买卖自力出来成长。其次，同世界进步公司合作，先接收对方的进步手艺，随后再加以立异和接收。
很快，潍柴集体就解脱了逆境，2004年公司营收跨越100亿元，一年能卖出跨越22万台动员机。不光在国内市场深耕细作，在国外市场其同样也有斩获。尤其是在2009年收购知名动员机制造企业博社安，成功缩短了同国外进步企业的手艺差距。
