跟着汽车电池手艺的渐趋成熟，成长新能源汽车在全球局限内已是大势所趋，岂论是自立品牌的持续发力，照样合资、进口品牌的起头结构，甚至是造车新势力的下线交付，各个汽车厂家对新能源市场的正视水平空前未有。
作为国内新能源汽车的领军品牌，比亚迪在纯电、插电混动和汽车电池范畴深耕十余年，岂论是在焦点手艺、市场规模照样市场计谋层面都具有绝对的优势，甚至还吸引了多门第界级汽车巨头的青睐。
然而，有市场就有竞争，新能源汽车市场这块蛋糕吸引了比亚迪等自立品牌的到场，也被公共等合资品牌垂涎，尤其是在插电混动范畴，上汽公共在途观L的根蒂上推出了首款新能源SUV——途观L PHEV，直接对标比亚迪全新一代唐DM。
一款是自立品牌的重量级SUV，一款是合资德系的明星车型，然而插电混动是一个全新的舞台，原型车的成就只能代表曩昔，新能源车型要真正的打动消费者，混动机能和设置才是决胜的要害，究竟购置插电混动的车主都是冲着环保节能而来的。那么两款车的实力事实若何，谁能更胜一筹？接下来笔者就以全新一代唐DM 2.0T全时四驱智联创领型7座版和途观L 430 PHEV豪华版为例，来具体解析两车的各方面机能，看看它们谁的实力更强。
世界汽车巨头追求合作，比亚迪电池手艺博得赞誉
比亚迪作为中国新能源汽车的领军品牌，拥有长达十余年的新能源手艺储蓄，是全球独一一家把握电池、电机、电控和IGBT（绝缘栅双极型晶体管）等一系列电动车焦点手艺的企业，实力不凡。
在继丰田与比亚迪签署和谈配合斥地轿车和低底盘SUV的纯电动车之后，近日又有外媒报道称，奥迪正与比亚迪就电池供给问题进行商洽，将来或将竖立合资公司或入股深入成长，由此可见，比亚迪在汽车新能源范畴的手艺造诣已博得了世界级汽车巨头的承认和尊敬。
反观公共，其成长混动手艺的时间比比亚迪和日系品牌都晚，作为上汽公共首款新能源SUV，途观L PHEV的手艺储蓄天然不如全新一代唐DM，甚至其同门兄弟奥迪都有意向比亚迪采购电池，手艺高下可见一斑。
纯电续航100公里，全新一代唐DM机能更进步
作为插电混动车型，消费者对于两车的混动机能天然是最存眷的。全新一代唐DM运用比亚迪第三代DM手艺，融入了BSG电机，采用黑科技般的"P0+P3+P4"的构造形式，以P0电机负责自启停、能量收受、扭矩辅助，P3电机和P4电机则离别驱动前后轮，实现"全时电四驱"，从而达到响应速度更快、节能性更高、越野能力颇佳的混动驾驶体验。
因为采用了进步的第三代双模手艺，全新一代唐DM经由搭载的24kWh锂电池实现了纯电续航里程达100km，对于平常城市通勤或短途郊游均能轻松应对。此外，BSG电机的到场，使得平顺性和经济性都获得提拔，百公里综合油耗仅为1.6L，领先同级。
与比亚迪的混动构造形式分歧，途观L PHEV使用了公共斥地的P2混动架构，为兼容MQB..的特征，只在变速器上集成了一台电机，构造对照简洁紧凑，电机介入驱动水平低，从手艺层级上来讲，相较全新一代唐DM更为低阶。
途观L PHEV搭载12kWh的锂电池，纯电续航里程52km，约为全新一代唐DM的一半，对于旅程稍远的平常通勤都已左支右绌，实用性大打扣头。此外，途观L PHEV的综合油耗为1.9L/100km，比拟全新一代唐DM略高。
强劲动力成家全时电四驱，全新一代唐DM驾驶更酣畅
全新一代唐DM采用"1234"的动力结构，即一个动员机，双聚散变速箱，三个电机，四轮驱动。在燃油动力方面，仍然采用了2.0T动员机+6速双聚散变速箱的组合，最大功率141kW，峰值扭矩320Nm，国六排放。在电动机能方面，全新一代唐DM前后配备永磁同步电机，最大功率离别为110kW和180kW，与燃油动员机综合较量，综合功率达到431kW，综合扭矩高达950Nm，0-100km/h加快时间达到惊人的4.5秒（智联创世版可达4.3秒），机能接近超跑SUV。
强劲动力之外，全新一代唐DM全系配备全时电四驱，具备毫秒级响应，不光轻松应对快速超车、紧要避让等情形，同时四轮驱动也提高了轮胎抓地力和行驶不乱性，平安性更高，驾驶体验也更酣畅。
此外，全新一代唐DM的底盘大量采用铝合金部件，增加了强度和不乱性，还配备了布雷博高机能6活塞卡钳，精巧的制动机能提拔了驾驶平安性；底盘还经由了前奔腾底盘专家汉斯的调校，可很好的适应沙地、碎石路等多种路况，包管经由性的同时也带给乘客精巧的舒适感。
在动力总成方面，途观L PHEV搭载了EA211 1.4T动员机+永磁同步电机的混动组合，个中动员机成家6速双聚散，最大功率110kW，峰值扭矩250Nm，国五排放，电念头最大功率85kW，峰值扭矩330Nm，综合功率155kW，综合扭矩400Nm，破百时间8.1秒，动力机能周全掉队于全新一代唐DM。
除了动力参数上的差距，途观L PHEV全系未配备四驱系统，在驾驶平安、操控机能和经由性上也都减色于全新一代唐DM。
搭载雄厚智能设置，全新一代唐DM更有趣
全新一代唐DM对比车型配备14.6英寸自适应扭转悬浮显露屏（中低配车型为12.8英寸），可在横屏、竖屏之间自由扭转，以更好的适应打游戏、微信社交、看片子、导航等分歧显露需求。
显露屏搭载DiLink智能网关联统，经由天然语音即可实现多媒体播放、拨打德律、掌握空调、开关天窗、座椅通风/加热、在线导航、扭转屏幕等把持，无需手动，轻易快捷，同时也提高了驾驶平安性。此外，智能系统还具有长途启动、设置空调、座椅加热/通风、开关车门等功能，带来超乎想象的聪明汽车生活。
途观L PHEV则仅配备8英寸显露屏，集成了蓝牙德律、在线导航、语音掌握和手机互联等功能，没有供应天然语音识别和OTA在线升级，在设置和功能上与全新一代唐DM差距不小。
全新一代唐DM外型改观感，空间更天真
作为中型SUV，两款车的体型都很魁梧，风格很足。但就气势而言，全新一代唐DM的外型更为流通动感，设计更显时尚细腻，视觉冲击力更强，Dragon Face的家眷美学说话使其辨识度很高。途观L PHEV的外型则阳刚硬朗，但朴直的造型显得过度保守，甚至让人发生审美委靡。
尺寸方面，全新一代唐DM车身长度4870mm，轴距2820mm，相较途观L PHEV的4720mm和2791mm更长，带给座舱的空间更宽敞。基于此，全新一代唐DM供应了五/六/七座三种车型可选，完完善足广大后备厢、舒享第二排和7人出行等分歧的座位空间需求。
相对相对全新一代唐DM而言，途观L PHEV不光外型尺寸更小，今朝也仅供应了五座车型，跨越5人出行即显未便。固然其七座版车型即将上市，但受车身长度所限，增加的第三排座椅舒适度也可想而知。
总结：
经由对比我们能够直观的看出，在新能源手艺和机能方面，全新一代唐DM相较途观L PHEV具有显着的优势，堪称中型插电混动SUV的行业标杆。而在消费者存眷的空间座椅、智能设置和平安性等维度，全新一代唐DM也完胜途观L PHEV，而且售价更低，性价比更高，可谓25万级家用插混SUV的最佳之选。
