28万元起的豪华品牌中型轿车，除了能够买到宝马3系一致的身份之外，还能够拥有比它更强的动力和更高的设置，你岂非不心动吗？除此之外，它还拥有同级别独一的后桥限滑差速器和ANC自动降噪功能。
2019年成都车展上，凯迪拉克带来了旗下全新的中型轿车凯迪拉克CT5。今朝该车已经发布了其28万元~34万元的预售价钱，毫无疑问这个价钱将与宝马3系、奥迪A4L以及奔腾C级发生正面比武，然则具体价钱信息我们还需要比及10月20日才能具体获悉。然则今朝已经从相关渠道已经获得了凯迪拉克CT5的一些动力和设置信息，所以今天我们要解决的问题是，凯迪拉克CT5究竟是否值得我们等候。
首先认识一下凯迪拉克CT5的根基信息，估计将来上市的凯迪拉克CT5将均为28T车型，也就是搭载2.0T涡轮增压动员机且带闭缸手艺，最大能够输出241马力（177千瓦），峰值扭矩为350牛米，动力数据与将来上市的宝马3系330i（最大输出258马力）动力数据相当。传动系统则成家的是10速手自一体变速器，官方发布的百公里加快时间为7.3秒，极速能够达到240公里/小时，而且顶配车型还将搭载后桥机械式限滑差速器、自动电磁感应悬架与Brembo制动卡钳。
其次在设置上也将供应诸如：全LED大灯组、无钥匙进入+一键启动、双段式全景天窗、18寸和19寸活动轮圈、手机无线充电功能、带换挡拨片的多功能真皮偏向盘、主副驾驶电动调节座椅、前排座椅加热、昂首显露功能以及支撑智妙手机互联的百度CarLife/苹果CarPlay功能，甚至还将供应ANC自动降噪功能与BOSE音响等等
在面临凯迪拉克CT5的时候，宝马3系一定是其最大的竞争敌手。然则从今朝获得的新闻和功能设置来看，凯迪拉克CT5将依旧完美继续凯迪拉克“高动力输出、高功能设置以及低价入市”的策略。然则值得所有豪华品牌潜在消费者注重的是，国外版的凯迪拉克CT4在车身尺寸上与标轴版的宝马3系几乎沟通，但凯迪拉克CT5的车身尺寸则完全跨越了长轴距的宝马3系，其长宽高离别为：4924mm、1883mm、1453mm，轴距为2947mm。言外之意就是说，凯迪拉克CT5其实是凯迪拉克引入国内的长轴距版车型，也是凯迪拉克ATS-L之后的继任车型，而且从今朝凯迪拉克CT4并未正式国产的新闻也能证实这一点。
既然引入国内的车型实质为凯迪拉克推出的长轴距版车型，那凯迪拉克CT5天然就不克获得那些追求尺度轴距的“崇奉”人士的芳心，然则凯迪拉克CT5能够填补给它们的就是雷同于轿跑气势的活动型中级轿车。比拟之下，即使是宝马4系和奥迪A5的潜在消费者或许也能被凯迪拉克CT5更低的价钱和更强的动力所打动。是以今天的凯迪拉克CT5除了继续“凯迪拉克的高动力、高设置以及低价钱”的优势之外，还能做到“一车通吃”的田地。
最后总结：作为凯迪拉克在中型轿车市场投放的全新车型，凯迪拉克CT5无论是在动力上照样设置上，都足以知足浩瀚消费者的需求。而且跟着凯迪拉克CT5的上市之后，我相信凯迪拉克能够借此对“BBA”形成更大的冲击，络续提拔品牌影响力。
