在传统的试驾中，因为受场地限制，外加对平安的敬畏，我们很难对一款产物的机能进行充裕的体验。同时还因为每个试驾者小我喜欢的分歧，对于舒适、恬静、动力系统平顺性接管水平方面的差别，最终给出车辆的评价也是千差万别。
为了可以在短暂的试驾运动中充裕感触车辆的机能、充裕体验车辆各方面示意。比亚迪在天津V1赛道举办了一场关于宋Pro DM的场地试驾，经由直线加快、智能体验以及蒙眼试乘等科目试驾让EV君全方位的感触了一次宋Pro DM。
宋Pro DM是比亚迪王朝系列产物中最新的一款车型，外观部门用上了最新的Dragon Face 2.0设计说话，前脸比拟现款比亚迪宋更显大气。整车外观细腻水平以及细节的把控比拟上一代设计均有提拔，看上去加倍高档，家眷元素也获得了很好的陆续。
DM混动车型中网采用了横条镀铬装饰设计，整体尺寸加大之后前脸给人的视觉结果也加倍霸气。
若是说奥迪是一家“灯厂”那么作为中国品牌的比亚迪也已经走在了晋升为灯厂的道路上。其LED大灯融入了龙爪元素，非常具有识别度，同时Dragon Face设计说话也获得了加倍形象的融入。
尺寸方面，新车长宽高离别为4650/1860/1700mm，轴距为2712mm，比拟老款车在长度和轴距方面有了很大的提拔（宋EV500长宽高：4600/1870/1700mm，轴距为2660mm）。与20万元售价级其余紧凑SUV比拟，尺寸上也占有优势。
车尾比拟于上一代宋来说，细节方面更有设计感。经由大量直线条的运用，让整个尾部立体感也非常强，颜值部门绝对挑不出偏差。
尾灯采用了贯穿式设计，中央一道贯穿的镀铬装饰条为尾灯增添了不少条理。在LED示宽灯点亮的情形下，我们可以看到 “龙爪”元素，与头灯设计相呼应，视觉结果非常凸起。
内饰方面，宋Pro使用了今朝比亚迪家眷最新的设计元素，全液晶仪表和12.8寸可扭转悬浮式大屏对照熟悉。还有最新的BYD Heart换挡面板设计，将换挡机构总成、启停按钮、驾驶模式切换开关、空调开关、EPB按钮鸠合在一块面板之上，外观科技感十足，把持触手可得，加倍便当、人道化。
此外，经由大面积采用哑光金属装饰和Alcantara材质面料，宋Pro全系的质感显着提拔。
场地科目体验
在回首了车辆的外观内饰后，接下来要说的就是场地科目体验了，分为直线加快、蒙眼试乘、以及智能体验等环节，下面我们先从直线加快说起。
直线加快
在加快体验之前，我们先认识一下新车的动系统。比亚迪宋Pro DM今朝有两种动力版本车型，离别为四驱机能版和四驱高能版。个中四驱机能版采用了P0+P4双擎四驱动力架构。动力系统由1.5TI动员机、BSG电机、6速主动变速器与后轴驱动电机的动力组合驱动，系统综合功率238kW，综合扭矩525N·m，0-100km/h加快6.5s。与今朝市场上20万级SUV比拟，在动力机能上具有非常大的优势。
四驱高能版搭载P0+P3+P4三擎四驱动力架构，在机能版的根蒂上增加了一个前轴驱动电机。是以整车动力机能获得了进一步提拔，其综合功率增加至348kW，综合扭矩更是达到775N·m，0-100km/h加快时间也缩短至4.7秒。两款车型搭沟通容量的三元锂电池组，容量为15.76kWh，官方给出的纯电工况续航里程为81km。
我们今天体验的是主销车型，四驱机能版，也就是0-100km/h加快6.5s版本车型。在加快体验过程中，因为电念头加持，动力系统具有非常活络的响应性。
因为是加快体验，我们将车辆调整为混动状况，驾驶模式调整为活动，此时就是动力的最强模式。在加快踏板踩究竟之后，车辆敏捷作出回响。电念头扭矩瞬间爆发的特点也展现出来，整车加快度非常强烈，最终取得了6.5秒的成就。如许的成就也是20万元紧凑级燃油SUV赐与不了的，而宋Pro DM用新能源的体式做到了。
传统燃油车在进行多次极限加快之后，动力都邑有些许衰减。值得一提的是，宋Pro DM在经由多次极限加快之后动力并没有衰减，凭据风向、驾驶者体重分歧，0-100km/h加快时间都维持在6.4-6.7秒之间。（现场两台车，0-100km/h加快体验者人数跨越50人）
蒙眼试乘
蒙眼试乘环节首先会将体验者的双眼进行遮挡，随后在工作人员匡助下随机乘坐此外两款20万元合资SUV车型。目的是在体验者视觉感官封闭的情形下，让听觉、触觉和体感来对车辆行驶舒适性、乘坐舒适性等方面来进行评价。
在对三款车型进行同场体验后，宋Pro DM示意优异。在座椅软硬度方面，宋Pro DM并不是最软的那一个，然则其包裹性更强，并且因为靠背角度可调，而且靠背角度非常平缓，是以坐在后排整体坐姿非常舒适。
乘坐空间上，身高175cm，体重100kg的体验者坐进前排头部剩余一拳的空间。
后表空间示意同样超卓，同样的驾驶者调整好坐姿后头部剩余空间一拳，腿部剩余空间两拳有余。此外，宋Pro DM后排座椅靠背还支撑多角度调节，能够知足更多人的乘坐需求。
蒙眼试乘还包罗加快、绕桩以及波动路面体验。在加快环节，宋Pro DM动力最强，并且在加快过程中因为有电念头的到场，动员机并不需要声嘶力竭的发力，噪声显着要低于此外两个。并且因为整车NVH自己就对照超卓，乘坐时车内加倍静谧。
宋Pro DM
合资紧凑级燃油SUV
EV君在体验中还发现了一个细节设计。宋Pro DM车门窗边位置均采用了较宽的塑料材质进行了包裹，一方面视觉上更高级，此外对于整车NVH提高也有很大匡助。而此外两款合资产物，窗边的金属边框均属于..状况。
宋Pro DM的底盘由奔腾的前底盘调校巨匠汉斯进行调教，包管韧性的同时还兼顾了舒适性。在经由减速带类的波动路面时，底盘悬架滤震爽性几乎没有余震，并且底盘厚重感也优于此外两台合资车型。（此外两款合资车型并准新车，有必然的公里数，底盘厚重感比拟于新车或者存在差别）
智能体验
宋Pro DM搭载的DiLink智能网关联统，凭借Di..、Di云、Di生态和Di开放四大模块，成功链合了人-车-生活-社会，为用户搭建起了一个自进化、真智能的汽车应用生态。
这套车载系统最出色的在于比亚迪开放生态，全球斥地者都能够针对开放的传感器和执行机构，为用户打造出行场景下的各类应用。此外，宋Pro DM还搭载了人工智能语音交互系统，官方称语音识别度可达到99%，用户能够经由语音交互，实现对车辆的掌握，供应便当的交互体式。此外整车也支撑OTA升级，经由每一次升级用户都能够获得全新功能，此前的功能也会获得优化。
我们体验的车型还配备了全息透亮影像系统，在原有的360度全景影像系统的根蒂上增加了透亮底盘功能。从中控屏幕中显露出来只有车辆的概况，其余均是车辆周围与车底的情景。
体验环节还放置了仅依靠全息影像系统绕井盖的项目，在车窗遮住的情形下，经由车内情景即可轻松经由。固然在显露使用中没有人会这么做，不外这项功能切实可以为驾驶者供应更好的便当性。
在宋Pro DM上，比亚迪此前两项非常有名的黑科技也获得了保留。一项是外放电、一项是遥控驾驶功能。
关于外放电，相信好多消费者对其都已经非常认识，例如在郊游过程中能够经由车辆外放电来野餐，暖锅烤串都没有问题，并且当我们家中停电时，经由车内的外放电功能还能够为家中的电器进行供电。固然这项功能不是天天会用，但他属于每用一次都邑增加幸福感的功能。
以前的比亚迪车型都是用过智能钥匙来对车辆进行遥控驾驶，宋Pro DM已经将这项功能整合在了比亚迪云办事App中，经由点击屏幕上的按键，即可对车辆进行操控。以前使用智能钥匙时代，转向和进步撤退只能零丁进行，新车已经实现了转向和进步/撤退同时进行。
总结：经由多年来的成长，比亚迪已经形成了本身独到的成长策略，推出的产物也越来越有本身的特点了。而宋Pro DM作为比亚迪本年推出的重磅产物，经由自身手艺实力贮备外加浩瀚巨匠加持，让整车产物力分外凸起。
经由场内项目的同场对比体验，宋Pro DM示意精良，动力水平、乘坐舒适度以及智能化水平均在合资产物之上，成为了20万元紧凑级SUV级别非常亮眼的一款产物，也让消费者在该级别有了全新的选择。
不外话说回来，宋Pro DM产物力固然很精良，然则与合资品牌比拟，品牌上照样有这差距。当然这是所有自立品牌面临的问题，并不是比亚迪一家。若是想追赶合资则需要络续推出精品，逐渐积攒口碑。从比亚迪近年来推出的车型示意可以看出，它已经走上了这条路，也进展他可以稳步的走下去。
