都说新一代3系的上市，刺激到了5系销量的增涨。因为3系方才上市不久优惠少， 5系则即将中期改款，现款车型优惠大，缩短了这两款车之间的差价。这不单单是鸡头与凤尾之间的选择，对于好多国人来说，更高级其余5系，代表了更好的“体面”，价格感与尊贵感都明然比3系凌驾一等。
所以若是价钱凌驾不多的情形下，大部门消费者甘愿多掏一笔，选择5系。这也今朝现款5系在国内可谓风光无两的很大原因，在9月份，5系的销量甚至跨越1.6万台，登上了轿车排行榜的第十五名，反超老敌手奔腾E级与奥迪A6L。
单靠优惠毕竟只是一时的，唯有提拔产物实力才是基本，近日，中期改款5系实车曝光，外观、内饰、动力均有所升级。从谍照来看，新款5系的外观变得更为年青年头化，从概况上可看出，其双肾前格栅面积变得更大，车灯内部光源也进行了调整，更显税利科技，前包抄也酿成三段式设计，活动气质更为强烈，也更接近于年老7系的气势。
侧面来看转变似乎并不大，笔直的线条、修长的车身看起来都极为大气，在观光版上面能够看到显着的侧裙，活动气质很凸起。尾灯部门，应该会采用宝马最新的样式，内部光源或比现款更为立体。
宝马5系三厢版的内饰并没有曝光，然则观光版的内饰图已经流出，想必两者之间应该会连结一致，从图片来看，内饰的转变会不小，中控屏造型不再是之前的梯形设计，而是加倍接近于长方形，并采用银色包边处理，宝马最新的iDrive7.0人机交互系统无疑也会内置于个中，智能化体验应该会加倍超卓，此外仪表盘也是全液晶显露，整体科技感还算不错。
动力系统应该是新款5系最大的升级之处，持续搭载2.0T凹凸功率动员机以及3.0T动员机之外，新款5系有望新增48V轻混系统，以更好的提高燃油经济性。此外，插电式夹杂动力版本也有望进一步升级，电池组容量将从9kWh提拔至12kWh，四轮驱动也将显现在高配车型上面。
新款5系在外观上顺应潮水变得加倍年青年头活动化，内饰也有不少升级，48V轻混系统的显现也会是一大亮点，更利于提高动力性以及燃油经济性，也追上了敌手A6L与奔腾E级，新款5系有望来岁于正式表态，到时候，E级与A6L的压力是不是会更大了呢？
