在汽车的平安性、轻量化、低成本和选择多样性方面，各汽车厂家之间的竞争非常激烈。这傍边，提高车身零件的可替代性，焊接胎具的通用性颇为主要并已为全球汽车厂家所遍及正视，追求、索求车身构造与焊接工艺的完美连系就是一个主要示意。而YAG激光焊接机的显现，无疑给汽车焊接工艺又增加了一项新的加工工艺选择。
车身构造
激光是一种幻想的焊接热源，但若何有效行使新焊接工艺的优势，并与原有焊接工艺相组合，倒是各汽车厂商的生产工艺工程师们所倾力研究商量的问题。这些年来，工程师们在该范畴已经取得了相当显著的进展，例如激光一电弧焊、激光一等离子焊，高频一激光焊等，是往后汽车生产中焊接工艺的主要成长偏向。而以提高焊接过程中的焊缝品质，改善功课情况和有效掌握焊花飞溅为方针的新手艺已经在汽车行业中获得了分歧水平的斥地和行使。以焊接机械工资主的电子较量机应用手艺正在向缩短新产物斥地时间的偏向快速成长。采用脱机示教体式，在屏幕上模拟原始动作法式，磨练装焊过程中的过问现象及焊点的品质状况，并进而可将机械人的安置与示教法式连贯起来进行模拟，今朝已进入实用化阶段。
车身构造
近10年来，汽车生产中的涂装手艺成长，如果环绕两个主题在进行着的：第一是改善汽车的外观品质，如防锈、美观、经久；第二是改善功课情况，增强情况意识，节约能源。在汽车涂装的品质方面，钢板防锈的各类手艺处理，新颖刺眼涂料的斥地，新工艺的采用，都已经取得了不小的成就。稀奇是耐碰撞、耐酸雨的闪光漆的旋喷手艺，已在现代汽车生产流水线上被遍及采用。
车身构造
汽车的涂装工序一向是汽车工业的一个主要污染源。为削减污染，汽车厂商正在慢慢实施以水系清洗液替代有机清洗液的把持方式，并在有前提的处所起头使用低污染的水基涂料。在改善涂装工序的功课情况方面，如今的汽车生产流水线已遍及采用功课区全室空调系统。在喷涂设备方面，以电念头器人取代了液体驱动装配。同时，合营采用传感手艺，使车身内部甚至内顶棚部位的涂装也实现了主动化把持，从而大大改善了装配工作的工作情况。另一方面，为了缩短机械人把持法式的编制时间，一些汽车厂商正在研究一种包罗改善涂装工艺前提在内的较量机验证手艺。
车身构造
汽车涂装工艺手艺的提高不光施展在有效降低污染及以无污染、低污染原料替代传统的涂装原料上，并且还反映在工艺手艺提高所带来的经济效益改善上。例如，在节能、节资方面，一种确保金属漆的高发光性和高粘着性的施转雾化喷粉机已幵始在现代汽车工业中获得应用。其次，在节约场处所面，一种无损耗的涂装工艺也正在实用化。此外，双色静电喷漆与关闭式功课等缩短工程周期、废料再生手艺相连系，将对情况珍爱作出更大进献。
