你会买一台原价不打折的路虎吗？一台35.58万的低配极光，亦或许一台57万的低配星脉。
比来捷豹路虎首席商务官菲利克斯·布罗蒂加姆透露，捷豹路猛将会持续专注利润增进空间，不会再纯真的追求产物销量，这意味着捷豹路虎在国内降价幅度将会变得更少，此前动辄数十万的优惠幅度将不复存在，取而代之的是加倍强势的产物售价。
豪华品牌本就不该该追求销量，此前捷豹路虎疯狂的降价固然带来了必然销量的提拔，然则对品牌的危险极大，当豪华品牌没有了豪华羽翼包裹，那么将会存在信任危机。
捷豹路虎实时调整计谋并不算错，但需要思虑的是，今天的捷豹路虎卖一高价，还有人接管吗？
豪华品牌必备根蒂本质，必需是不乱性。
口碑必然是所有品牌赖以生存的根基，捷豹路虎今朝“塔西佗陷阱”中无法自拔，质量问题困扰着外来消费者，尽量在捷豹路虎不存在产物质量问题的情形下，依然少有人敢试水，究竟捷豹路虎产物售价不低，不打折发卖之后必然会面临着高溢价能力，选豪车的基本是选择根基品质以及豪华价格感。
路虎豪华价格感，事实上今朝除了揽胜(参数|图片)示意不错之外，其他车型豪华价格感崩盘殆尽，极光(参数|图片)、发现神行(参数|图片)、星脉等车型已经不存在绝对的豪华示意力，在面临BBA竞品眼前，并没有太大的亮点。
国内外多家评测机构都没有给出捷豹路虎太好的品质，在同车龄产物上，路虎的不乱性示意似乎最差，与同售价保时捷品牌比拟，路虎不光仅缺乏豪华示意力，操控以及品质更无法包管。
而在入门品牌上，极光、发现神行的产物示意力更无法与BBA竞品比拟。
品牌一旦做低，想要坐高难度颇大。
宝马比来面临的一个问题是无法做高单车售价，全新3系(参数|图片)加价仅仅维持了一个月时间，曩昔一年宝马3系以25万售价持续发卖，品牌售价降低之后认同感也会变差，捷豹路虎同样也会存在这一问题，这意味着捷豹路虎想要在不改变产物自己的根蒂上，提拔产物售价难度不小。
究竟这不光仅考验产物，更考验品牌认知力，历久卖到28万的极光，想要削减优惠掠取市场份额，这轻易吗？
絮聒一句：
本年难啊，车市难啊，所有品牌勒紧裤腰带过日子，一线豪华品牌凭借着壮大的品商标召力以及品牌认同感，获得了绝大多数消费者的承认，但二线豪华品牌依然在降价过活，敢对外公布不再打价钱战的二线豪华品牌只有捷豹路虎。
我们想多嘴一句，路虎想降低优惠幅度，你有雷克萨斯一半的品质也行啊，没有雷克萨斯的不乱性，还想有雷克萨斯的调性，难啊。
