近年来，涡轮增压车型在国内车市已经铺天盖地，涡轮车动力更强油耗更经济的字眼在网上习以为常，然则对于开惯了了自吸车的驾驶者而言，很难说服本身去接管一辆涡轮车，尤其是自吸车加快过程中的线性以及平顺性并不是涡轮增压车型能比的，尽量涡轮车多出几十牛米的扭矩，但在自吸党眼前不值得一提。那么，今天就为人人介绍三款20万级别好开又经济的天然吸气车型。
【介绍车型】一汽丰田-亚洲龙
B级车的价钱买B+级的档次
【外观设计】亚洲龙在车身尺寸上已经达到了B+级别，长宽高离别为4975*1850*1450mm，轴距为2870mm，所以无论是档次感照样空间感都不必担心。前脸大嘴式中网霸气十足，侧面接近5米的车长看起来不是皇冠的档次，车尾的贯穿式尾灯立体感十足，给人的感受较为年青年头、活动。
【动力油耗】亚洲龙的动力总成有别于皇冠，而是和凯美瑞、雷克萨斯ES(参数|图片)更接近，采用了2.0L天然吸气和2.5L天然吸气以及2.5L双擎三款动员机，全系三种动力总成而且悉数采用自吸动员机的车型在同级中已经非常罕有，2.0L车型最大功率178马力（131kW）,最大扭矩210N·m，2.5L最大功率209马力（154kW），最大扭矩250N·m，油耗方面，从工信部发布的百公里综合油耗来看，2.0L为5.8L/100km，2.5L为6.2L/100km。
【介绍车型】一汽马自达-阿特兹
创驰蓝天知足你追求纯粹的驾驶情趣
【外观设计】阿特兹(参数|图片)的外观设计秉承了马自达一贯的活动特征，前脸大面积的点阵式中网与两侧大灯组相连，车身侧面，新款阿特兹的腰线较老款有了从新设计，而且高度也比老款车型增加了1mm，车尾的视觉结果较为犀利，两侧尾灯组之间由一条镀铬贯穿并融合在一路。
【动力油耗】阿特兹搭载了2.0L和2.5L两款自吸动员机，传动系统成家6速手自一体变速箱，从市场定位老看，阿特兹为一款活动中型车，所以在动力以及底盘调教方面都加倍激进，参数方面，2.0L最大功率158马力（116kW）,最大扭矩202N·m，2.5L天然吸气最大功率192马力（141kW）,最大扭矩252N·m，油耗方面，2.0L为6.3L/100km，2.5L为7.1/100km。
【介绍车型】春风日产-天籁
活动与舒适兼得
【外观设计】新款天籁(参数|图片)在外观设计上已经起头往活动偏向成长，车辆的视觉结果重心很低，前脸采用平常家眷式的“深V”中网，再加上两侧上挑的犀利大灯组设计，整体看起来非常惨酷，侧面低矮的姿态看起来更像是一辆活动型轿车，尤其是悬浮式车顶的设计看起来和西玛(参数|图片)有点像，车尾狭长的尾灯组以及底部的扩散器装饰可谓是日产轿车家眷的统一设计，西玛、轩逸(参数|图片)都是如斯。
【动力油耗】新款天籁在动力总成上终于没忍住涡轮的诱惑，然则好在其保留了2.0L天然吸气动员机，对于选择天籁的消费者而言，固然外旁观起来很活动，然则骨子里依然是舒适型的代表作，所以2.0L自吸的动力对于城市代步的用户而言，线性的加快配上舒适的乘坐感触足矣，该动员机的最大功率为159马力（117kW）,最大扭矩为208N·m，百公里综合油耗5.9L。
