一周前，滴滴出行和其他几大网约车..接踵发布了平安治理整改工作总结申报，滴滴在申报中公布，滴滴..的合规运营城市已经达到144个，监管部门要求的限时整改项已悉数完成，持续推进项都取得了阶段性功效。这里提到的持续推进项，首要就是对错误规司机和车辆的清退。滴滴透露在部门城市已经悉数实现对错误规司机住手派单，其他处所也实施了派单合规性指导，慢慢削减对错误规人员和车辆派单。因为这份申报总体上获得了评审专家的承认，而且已经提交给了主管部门，好多人是以认为滴滴的合规化压力临时获得缓解，合规化很有或者要按照滴滴的节奏推进了。
然而，随后的形势转变有些出人意表。在第5届世界大城市交通成长论坛上，交通部有关负责人明确透露要进一步加大对不法运营的袭击力度，监视各..公司周全清退错误格网约车司机。紧接着《民主与法制时报》以《网约车的合规之路》为题，一连揭橥了两篇专题文章，指出要将网约车轨制化、立法化，为行业合规化扫清道路，同时专家还透露必需加速网约车和出租车的融合成长。
专家关于网约车的治理思路很快就获得了印证。近日，交通手下发了《关于进修借鉴上海市鞭策网约车规范成长做法经验的通知》，认为滴滴等网约车..主体责任落实不到位等问题仍然凸起，严重影响了网约车的健康成长。要求各地进修借鉴上海治理网约车的经验，强力鞭策网约车规范成长。
提到上海治理无天资网约车的经验，滴滴..或者体味最深，线上线下相连系的查处模式已经让滴滴领到了上万万的罚单，持续违规派单还有或者被下架App甚至被住手办事。推广上海经验对滴滴来说意味着什么，相信滴滴是很清楚的，浩瀚的无证司机也清楚。拖了这么久，滴滴照样不克逃过合规化这一“劫”，只不外方才提交完平安整改申报就要力推合规，这一切来得太倏忽了。
网约车的合规已经施行了三年，但一向没有受到正视，导致大量错误规的车辆和司机接入了..。在滴滴两次顺风车平安事件之后，合规被提到了平安治理的根蒂地位，监管部门多次测验要周全清退无证的车辆和司机，但因为滴滴等..错误规的网约车数量宏大，加之各..为了连结市场地位不吝冒着违规风险向无证司机派单，上海的重罚也没能让滴滴改变，清退工作能够说是举步维艰。一些行业专家甚至建议从新审视网约车相关的尺度是否合理，等候经由优化划定来打破僵局。
但这一次推广上海经验，一方面是对上海关于出租车和网约车定位的认同，对现有网约车划定的承认，另一方面显然是预备下鼎力气要解决合规化这个“老迈难”问题。有人或者认为滴滴不怕被罚，但若是多个处所同时对..和无证司机进行查处，滴滴还能对峙住吗？是以对滴滴来说，周全清退错误规网约车或者是最好的选择，而那些正本就订单不多的无证司机，也不消因为不舍而纠结了。最后的究竟，巡游出租车和网约车融合成长，出租车网约化，网约车向出租车看齐，滴滴或将酿成一个出租车调剂..。
