国度节能减排日益严苛，各大汽车厂商起头死磕小排量动员机，诸如通用、公共、宝马、福特、本田、丰田等汽车界数一数二的大佬们也纷纷到场进来，今朝市场上的以1.0T为主打的小排量车型日益增多，大有压服四缸机之势。今天就带人人清点一下最受年青年头人迎接的四款1.0T小排量轿车：英朗、凌派、福克斯以及独一入选的国产车缤瑞200T，看看它们都有哪些上佳示意。
首先是外观。在没有上马小排量动员机前，英朗一向都是别克品牌里的当家旦角，凭借细腻而无槽点和亮点的外表俘获了不少购置家用车的客户，英朗算是个中最中规中矩的代表。
虽与思域系出同门，但凌派与思域在外观上走的路子有点分歧，凌派给人的印象照样有点偏成熟，更倾向于B级车沉稳的气势，与年青年头一族照样有必然距离感。
改款后的福克斯线条非常勇敢，活动感十足，既有两厢版也有三厢版，可惜的是，两厢车型今朝不是年青年头人追求的主流。
最后说到的缤瑞200T，按照"时光竞速美学"的设计理念设计，属四款车中义无反顾的"颜值经受"。前脸前冲低趴，溜背尾部在末尾微微上扬，极具力量感与科技感，跑在路上，大有惊鸿一瞥的神韵。
说道设置，英朗算是最保守的一个，除了多功能偏向盘、胎压显露、动员机启停全系标配之外，1.0T最高配才在手机互联、语音识别和车联网等之智能设置上有所建树，难怪英朗随便就有3-4万现金优惠，只是价钱定得虚高罢了。
凌派略比英朗也好不到哪里，1.0T主动挡车型全系标配了动员机启停、主动驻车、上坡辅助、动员机防盗、无钥匙启动等，但最高配的智能设置也乏善可陈。
搭载1.0T福克斯设置方面比凌派又略微好一点点，唯有的两款车型均配备了8英寸液晶显露屏，并供应了原装导航，此外就只有蓝牙德律一项设置。
比拟前三款车型来说，缤瑞就要厚道得多，无钥匙进入、无钥匙启动、多功能偏向盘、定速巡航、液晶仪表、倒车影像、GPS导航、语音识别系统、车联网等几乎全系标配，个中10.25英寸中央液晶大屏也是内饰设置中最亮眼的存在，当然除此之外，缤瑞1.0T高配车型还有车道偏离与连结系统能够选择，最可贵的是，缤瑞1.0T售价也相对更实惠，算是四款车中性价比最高的。
最后来说说动力示意。应该说，四款车型将1.0T动员机的优势均施展到了极致，平均最大功率都达到了90kW以上，最大扭矩值也达到了170N.m水平，根基上均达到了1.6-1.8L天然吸气动员机的水平，个中福克斯在涡轮转速达到1400转时既可输出最大扭力，低速高扭示意是四款车中最佳的。
不外缤瑞的示意在四款车型中是最佳的，缤瑞这款1.0T采用低惯量涡轮增压和中置直喷手艺，1000rpm涡轮即起头介入,1500rpm时1.5秒之内即可到180N·m,动力提拔飞快，高达100kW最大功率已经达到了2.0自吸动员机的水平，最大扭矩值高达205N.m，难怪业界尊称为它地表"最强升功率动员机"了。在前段时间，YYP的《大疯车》栏目，对个中的英朗、凌派、缤瑞200T，做了极速测试，个中缤瑞200T极速最快，达到了200km/h，跨越了其他两款合资。
其实大部门年青年头人可以接管小排量车型有很大部门原因在于其油耗示意。据官方发布的数据来看，四款车型综合油耗均在百公里5.0L水平，但据笔者收集浩瀚车主实际油耗示意来看，美系别克英朗和福特福克斯要远高于上述官宣水平，前者最高有8.8L实表爆出，尔后者均值水平都在7.0L水平，凌派的油耗也遍及在5.0L以上。至于缤瑞，甚至有人开出过最低2.9L和3.8L的超低水平，这也是今朝人机契合油耗示意的最低水平，被网友盛赞为同级中最节油的活动轿车。
综上，站在年青年头消费者的角度权衡上述四款小排量轿车可谓各有特点，英朗不偏不倚没有太多亮点也没有太多槽点，福克斯外形与动力示意可圈可点，凌派定位偏成熟同时燃油经济性也不错，新晋实力选手缤瑞200T无论从外观、设置、动力油耗及性价譬喻面均示意抢眼。若是你正在选车，相信此刻你心中应该已经有了谜底。
