领克01 PHEV还是全球首款搭载博世iBooster（智能助力器）和博世ESP 9.3 hev X的插电式混动车型，在二者协调工作时，可实现几乎100%的制动能量回收，不但能使电动车辆的续航里程增加高达15.4%，还能有效减少混动车的燃料消耗和二氧化碳排放，并且成就了领克01 PHEV的100km/h-0km/h制动距离为35m。
除此之外，车辆的ECM系统可以通过调节节气门、喷油量以及点火时间使得发动机效率达到最大，让整车的燃油利用率更上一层楼，为车主节省更多的经济成本。
从售价来看，领克01PHEV诚意还是不错的，凭借着汽油版的良好口碑让很多想要购买混合动力SUV车型的消费者非常期待，至于这款车型在之后的实际表现，等待它的将会是来自全世界用户的考验。
