“全球汽车发展趋势论坛-甲醇燃料产业经济及汽车领域应用”大会于上海正式召开。本次会议中国欧州经济技术合作协会组织，旨在推动甲醇汽车及甲醇燃料应用，发展绿色循环，改善环境，实现能源多元化，保障能源安全。在会议之上，原机械工程部部长何光远明确表示：“发展甲醇燃料符合中国国情，发展甲醇燃料推广应用需要政策推动。”
从物理特性来看，甲醇仅含一个碳原子，生产原料十分丰富，煤炭、焦炉气、煤层气、天然气，生物质，以及二氧化碳（CO2）均可制备甲醇，是完全可以实现碳中性循环的低碳燃料，所以又称其为“可再生合成能源”。并且我国目前甲醇生产技术成熟，是全球最大的甲醇生产国和消费国，产能和产量占据全球一半。
并且根据国情，中国的煤炭资源丰富，但有相当一部分劣质煤炭，既不能发电，也不能作为燃料直接燃烧，是生产甲醇的好原料，高硫煤炭生产甲醇还可以获得宝贵的硫磺。生产甲醇过程中的高浓度二氧化碳可以收集再生甲醇，实现资源综合利用。
对此，何光远先生认为：“用甲醇做燃料，一是可以大幅度减少石油和天然气对外进口的依赖；二是实现煤炭产业资源综合利用，激活煤化工产业技术进步，实现煤炭产业链发展和就业；三是创建一个新兴的甲醇燃料制备、储备、输配送、应用的新兴产业。”
此外，甲醇燃料在中国无论是生产、应用都有很好的基础，但是在实际推广应用中还是存在诸多遗憾和很大困难。今年3月份由工业和信息化部等八个部委联合发布的《在部分地区推广应用甲醇汽车的指导意见》，正式将甲醇汽车和甲醇燃料合法地推向汽车和燃料市场，对于推动甲醇汽车和甲醇燃料应用发挥了重要的作用。
但是，在甲醇汽车和甲醇燃料推广应用的实践中，特别是在实际操作和运行中还是存在很大的困难。在何光远先生看来：“特别需要加快甲醇燃料输配加注系统的建设，要加大宣传引导力度，更主要的是政府管理层面已经明显影响发展进程的规章制度的制约要加速解放，还有部门间协调存在诸多的掣肘因素更需要破解。”
根据目前甲醇发展，作为工信部甲醇汽车试点工作专家组组长的何光远先生提出以下建议：“建议将甲醇作为新兴能源纳入国家能源体系。由国家能源和工业管理部门联合，通过对甲醇燃料定义；明确甲醇燃料动力燃烧和热力燃烧应用范围；甲醇燃料生产制造供应；甲醇燃料消费应用监督管理；甲醇燃料应用安全保障措施要求；科技基础性前瞻研究；产业化应用研究；政策支持八个方面予以明确和分工定位，全面主导和指导我国甲醇燃料的推广和应用。为能源消耗最大的动力燃烧和热力燃烧产业，在推广应用低碳清洁能源方面指导方向，提出要求，规范管理。”
