这主要还是因为二档的扭矩小于一档扭矩，想要让二档齿轮转动起来，就需要更大的发动机动力，起步的时候就要加大油门，提高发动机转速。
如果发动机转速提高了，离合器片更快速的转动，那它要跟更难驱动的二档变速箱压在一起，驱动它转动，那中间的摩擦就变大了，，再加上会持续的半联动，离合器片的磨损就更严重了。
所以说，二档起步虽然是很有技术含量的一个操作，开起来也确实比较痛快。但是，对于汽车的离合器片是非常的有伤害。
这主要还是因为二档的扭矩小于一档扭矩，想要让二档齿轮转动起来，就需要更大的发动机动力，起步的时候就要加大油门，提高发动机转速。
如果发动机转速提高了，离合器片更快速的转动，那它要跟更难驱动的二档变速箱压在一起，驱动它转动，那中间的摩擦就变大了，，再加上会持续的半联动，离合器片的磨损就更严重了。
所以说，二档起步虽然是很有技术含量的一个操作，开起来也确实比较痛快。但是，对于汽车的离合器片是非常的有伤害。
