29日，一组NBA休斯顿火箭队当家球星詹姆斯·哈登与友人骑电动自行车违法被交警拦下的照片在网上“刷屏”。29日晚，哈登就“在上海骑电动自行违反交通律例”一事经由微博道歉。因哈登已搭机返回美国，他透露“已经托付工作人员接管惩罚”，并透露“再来的时候，必需平安第一条”。
陈师长看到哈登骑电动车违法的新闻后，想到了前不久的一桩履历：本身从上海世茂广场骑共享单车前去恒基名人购物中心，却因听信高德地图导航介绍的骑行路线，误入禁止非灵活车通行的天津路，最终被交警拦下，罚款30元。
在陈师长看来，雷同导航软件介绍骑行路线失足的问题并非个例。若何实时更新路况信息，避免更多市民被误导，考验着导航软件的责任心和专业性。
听信导航逆向骑行
陈师长出门习惯使用共享单车，一样几公里的路，骑车很轻易。然则，说起6月23日在天津路上骑共享单车被罚款的遭遇，陈师长照样感受很无奈。
当世界午，陈师长筹算从上海世茂广场骑车前去恒基名人购物中心，因为是第一次骑这条路线，在此之前，他特意查询了高德地图，并选择了“骑行”模式，而导航也给出了“介绍”路线。
凭据介绍路线，陈师长骑车需要自西向东经由宁波路和天津路，旅程总长1.1公里，然而，“老忠实实”按照导航路线骑行的陈师长，刚骑了一半的旅程，就在天津路上被交警一把拦了下来。
“没看见禁行标记吗？逆向骑行非灵活车，罚款30元。”顺着交警手指的偏向看去，陈师长在天津路、山西南路路口切实看到了单行道标记以及非灵活车禁行标记。
没过一会儿，另一位骑着电瓶车逆行的男子也被交警拦住，“我认为骑电瓶车，不会显现逆行”。和陈师长一般，这名男子也是吃了不看交通标记的亏。
禁非路线也被收录
在乖乖交了罚款今后，陈师长的心里有些许郁闷：“没看见禁行标记的确是本身纰谬，然则导航给的介绍路线也太坑人了吧？”
本来，天津路是一条自东向西的单行道，部门路段禁止非灵活车通行，然而，在高德地图介绍的路线里，并没有任何干于禁非的提醒。显然，这条禁非路线并没有被收录在导航软件里。
陈师长说，对于一些他不熟悉的路段，骑车时都很依靠导航软件，本身使用高德地图已经五六年了，却照样第一次碰着这么“离谱”的错误。
在陈师长看来，固然在道路上骑行照样应该以交通标记为准，但若是导航软件并没有将这些禁非的路段收入地图，“那专门弄一个‘骑行’模式还有什么意义”？
问题是，在其他道路上或其他导航软件里，是否也存在雷同的误导呢？
【记者测评】
有路段被导航软件“介绍”逆行路线
6月27日，记者在手机里安装了高德地图、百度地图以及腾讯地图，一一测试了陈师长骑行的这条路线。
按照陈师长设定上海世茂广场作为起点，恒基名人购物中心为终点进行导航，在高德地图的“骑行”模式下，高德列出了三条线路，个中第一个介绍路线就是陈师长遭遇的天津路骑行路线，这也是最短的一条路线，此外两条则是绕道与天津路平行的宁波路或汉口路，离别要比这条路线远100米和400米。
再次拔取同样的起点和终点，在百度地图和腾讯地图的“骑行”模式下，则没有显现雷同高德地图的误导，它们都介绍了沟通的路线——从宁波路绕道，不经由天津路。
那么，导航软件介绍路线失足，是否只有高德地图里的天津路这一个案例呢？
对此，记者再次拔取了上海市内三条单行道进行测试。
海口路是黄浦区一条由东向西的单行道，全长不到200米，同时也是上海市划定禁止非灵活车通行的道路之一。记者拔取了海口路（浙江中路-广东路），在高德地图、百度地图以及腾讯地图的“骑行”模式下，均未做出禁止通行以及绕道的提醒，而是直接介绍了一条逆向行驶的骑行路线。
记者又离别测试了浙江中路与陕西北路部门非灵活车禁行路段:
浙江中路（广东路-九江路段，南向北偏向）：
高德地图：全程绕道，没有逆行路线
百度地图：部门绕道，存在部门逆行路线
腾讯地图：全程绕道，没有逆行路线
陕西北路（威海路—南阳路，南向北偏向）：
高德地图：全程绕道，没有逆行路线
百度地图：完全逆行
腾讯地图：完全逆行
可见，分歧的导航软件对于分歧的禁行路段，收录情形也分歧，且都未做到完全准确。
导航软件：
收到反馈会尽快核实点窜
陈师长说，跟着导航走错路就当是买了一次教训，然则，针对此类没有实时更新的路况信息，如何才能避免更多人陷入误区呢？
6月27日，记者将陈师长在天津路上的遭遇反馈至高德地图，对方工作人员透露，收到反馈后，他们已经第一时间核查，并快速批改了该点数据，同时，工作人员也提醒用户：“建议人人在使用导航时，也要参考道路实际情形骑行。”
6月27日晚8点，记者在高德地图上看到，陈师长当初在天津路骑行的介绍路线已经不复存在，取而代之的是准确的绕行路线。
当记者以用户的身份咨询时，百度地图的工作人员敷陈记者，若是用户在导航时碰到了错误的规划路线，能够在地图右上方点击报错按钮，描述失足内容，后期会有工作人员进行查询，若是的确存在错误的导航情形，百度地图会进行点窜。“百度地图作为一个免费出行导航依据，能为用户供应的只是一个参考，然则显现错误我们必然会更正。”百度客服人员说道。
交通部门：
骑行应以交通标记标线为准
此前，上海交警部门曾在2017年推出了上海“骑行地图”，在地图中标注了包罗高速路、高架道路等在内的非灵活车禁行区域。
然则，对于在上海市内骑行的市民而言，有的路段是单向禁行，有的路段则是部门路段禁行、部门路段通行，这些细节几乎没有法子在一张地图上示意出来，导航软件甚至也无法给到完全准确的路线介绍，而骑行的市民恰恰需要的就是这些细节。
据上海交通部门介绍，今朝，上海市内的单行道，有的是针对所有车辆的，有的则仅仅针对灵活车的：“若是一条单行道没有设置非灵活车禁行标记，那么非灵活车是能够双向行驶的。”
对此，上海交通部门的工作人员透露，若是是道路施工、路段调整等信息更新，他们会在第一时间发布新闻，并与导航软件进行对接调整，但导航软件的公司是否点窜、若何点窜，交通部门并没有响应的监管责任以及约束力。
该工作人员注释道：“导航软件为市民供应的仅仅是辅助功能，道路上该怎么走，照样得按拍照关的标记和标线通行，即使导航软件给你指了一条路，然则这条介绍路线与交通标记相违反，一定照样要以交通标记为准。”
