今朝电动车旺季发卖已过三分之一，受终端品牌价钱战的影响，整个7月照样有一部门经销商在混沌的市场中，提拔了销量，然则对整个行业来说整体销量提拔还不是稀奇显着。
8月的市场已经光降，受到新国标影响，市场洗牌的极速加剧，以国内最大的电动自行车生产基地无锡为例，在2013年时，曾有2000多个电动自行车品牌；然则受新国标的影响今朝仅剩100多个企业厂家。
而这一转变的发生，也正预示着电动自行车行业正在步入“重质量、强根蒂、树品牌”的全新成长阶段。
终端市场消费升级，行业销量稳步上升
面临电动车行业市场的慢慢走入规范化，电动车发卖行业也在稳步提拔，部门区域销量都有成倍增加。
近日，因为学生暑期购车潮和消费者对新国标的认知加深，浙江、江西、湖北等个体区域市场销量敏捷增加，尤其是品牌热销车型，更是求过于供。是以厂家也在不中止的加紧生产，来知足消费者的购车需求。
杂牌企业猛烈萎缩，品牌价格成为核心
因为受到天资、企业实力、与终端办事的影响，加上产物质量等身分，使得杂牌企业生存的空间越来越小。而像爱玛、雅迪、立马、小刀、比德文、台铃等如许有实力的企业，正在趁此良机争相加大品牌结构，形成对用户的品牌意识的占领，从而促进终端市场的销量。
打铁趁热自动出击，慢慢占领空白市场
面临小厂家与小品牌的络续退去，新的市场份额会逐渐浮现出来，与此同时老一套的“守株待兔”的体式，对当前集中化的市场已经不适用了。面临转变中的新情况新市场，必需自动出击，占领空出的市场份额，才能慢慢提拔销量。
能够说跟着新国标的逐渐深入和市场的“进化”，大的品牌会越来越强大，小的品牌也会跟着市场的大水被逐渐的镌汰。做为大企业的经销商，只要跟紧大企业的脚步，认清市场款式，必将会迎来市场周全的爆发期！
