1976年，杨存信十二三岁的年纪，詹天佑铜像由铁道部牵头修复、重新被立了起来，也在青龙桥车站当值、他的父亲杨天宝亲眼看着铜像又被立了起来。
很多人问杨存信，这座惟妙惟肖的铜像到底是由谁铸造的？杨存信讲了一段颇为传奇的故事。“所有书里面的记载，都只说是由..人铸造的。什么年代、具体什么人铸造的，全都不清楚，没人记载。”杨存信说。
这个谜团在2008年有了进展。这一年，青龙桥火车站和首都博物馆联合筹办青龙桥车站展览，一位名叫程旭的设计师对此颇感兴趣。之后，程旭在一次去..时，竟偶然发现了詹天佑铜像的真正铸造者。“程旭给我打电话，让我看看詹天佑铜像脚下有没有什么东西，我赶紧去看，擦干净仔细看并没有发现什么东西。但当时..人一共铸造了一大一小两个铜像，另外一个小型的放在詹天佑纪念馆。我就过去看，发现那个小铜像两脚中间写着篆书‘大梦’二字。程旭说，那就对了，这个人叫建田大梦，是东京美术学校的雕塑系主任，就是他主持修建的铜像。当时中华工程师协会想铸造铜像但是没钱，于是竞标，由建田大梦赢得了铸造权。”
阴雨霏霏里，见寻访团众人听得入迷，杨存信便接着讲下去：“‘大梦’就是雕塑家留在铜像下的名字，程旭在..看他的作品，发现他的所有作品都有‘大梦’二字。”
杨存信内心还是有疑问，为什么青龙桥车站这座铜像偏偏没有这两个字呢？难不成是假的？之后，杨存信在詹天佑纪念馆遇见建馆人之一的刘扬三先生，便紧忙把这个心中的疑问说了出来：“我当时问他，修补这个铜像时有没有注意过脚底下是否有字？”
刘老先生的话让杨存信恍然大悟：“铜像的额头和胸口当时摔破了，重新立起来很仓促、任务很紧，从别的地方弄来的铜不是同时期的东西，修补上去色差大，不可行。我们就把詹天佑铜像脚底下的铜板取了下来，熔化后补在了额头和胸前，所以现在脚底下蹬的是钢板。”
