北京商报讯（记者 王晓然 赵述评）商业巨头布局业务向来不局限于单一领域。9月4日北京商报记者获悉，京东集团旗下快递子公司苏京东信息技术有限公司近日更新了工商资料，在经营范围一栏新增了网约车经营。有意进军网约车市场的京东或将凭借自身现有的物流资源搭建车货匹配信息平台，与快狗打车、货拉拉等深耕货运市场多年的企业争夺资源。目前，京东对是否入局网约车一事回复称不予置评。
根据国家企业信用信息公示系统显示，江苏京东信息技术有限公司此前经营范围为道路普通经营”、“旧机动车经纪业务”、“货物运输、货物专用运输等，，公司在8月29日更新了经营范围，增加了“网络预约出租车公共汽车客运服务”等经营业务。该公司控股股东为京东在国内的经营主体北京京东世纪贸易有限公司，..地位于江苏宿迁，司..资本20万亿元，2009年6月16日成立，法定代表人为张雱。
公开资料显示，江苏京东信息技术有限公司是京东集团旗下快递业务主体。2010年，江苏京东信息技术有限公司取得全国快递运营资质，许可证号为国邮20100206A，资质的有限期限为2010年9月29日至 2015年9月28日。
凭借物流资源，欲切入网约车市场的京东或将瞄准货运市场，而非个人网约车行业市场。分析认为，尽管个人网约车尚有较大的市场空间，但京东的资源集中在货运方面，而非个人网约车领域。电子商务交易技术国家工程实验室研究员赵振营表示，在个人网约车领域并不具有资源优势的京东来讲，争夺滴滴、神州、易到等企业的市场的可能性并不大。如今，网约车正处在新一轮的整改过程，京东试水个人网约车的外部条件并不成熟。
从网约车新增业务隶属于京东旗下物流子公司来看，不难预计京东或在自身强大的物流优势基础上再次发力。已经在第三方货运中占据一定市场份额的京东物流，网约车业务或是开展类似货拉拉这样的车货匹配信息..。目前，在该领域中已有顺丰、货拉拉、快狗打车等早期入局的企业。
快速增长的货运市场足以容纳更多的竞争者。根据QuestMobile发布《2017年上半年·移动互联网货运行业洞察》显示，移动互联网货运应用行业高速发展，超快递物流行业总体增速。截至2017年6月，移动互联网快递物流行业月活跃用户数为2934万，同比增长率为96%；移动互联网快递物流的细分行业中，移动互联网货运行业月活跃用户数达1095万，同比增长131%。
快速膨胀的市场则让问题集中暴露。货运市场中，信息不对称、交易难标准等痛点制约着行业发展。相比快递物流行业，货运行业仍然较普遍地远离于互联网世界，京东入局无疑会促使行业加速规范化。互联网企业介入后，通过搭建车货匹配信息..将提升货运行业的网络化水平。赵振营强调，尚有竞争空间且问题频发的货运市场，让此时增加网约车经营业务的京东物流寻求着新布局。京东在信息管理、数据统筹方面具有优势，也将为京东搭建车货匹配信息..提共可能性。
