自电动自行车新国标正式出台，电动自行车行业3C认证相继出台，整个行业迎来新的变革发展，电动车行业开始出现诸多的变化：全国各地对于电动车管理政策不断细化升级，当然这也暴露了很多执法者和电动车用户之间的矛盾点；各地电动车上牌成为过渡期管理的必然趋势；轻便锂电车等车型的火爆热销等。
对于消费者来说，现阶段到底该买什么样的电动车成为一大难题。
根据2018年第三季度中国电动自行车相关市场调研结果来看，目前中国电动自行车保有量约2.5亿辆，但因一直以来缺乏有效的规范和监管，造就现今行业发展乱象从生。
根据相关行业协会的统计数据显示，近年来，我国电动自行车年产量在3000万辆上下浮动，接下来三年会上升到6000万-7000万辆的需求。
2018年1-6月，全行业累计实现产量1344.2万辆，同比累计增长7.7%。电动车市场逐渐呈现一些新的表现，其中也蕴藏了巨大的行业商机。
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上牌指数不断攀升 国标车成众望所归
根据百度指数显示，新国标颁布后，关于电动自行车新国标和上牌的搜索热度呈现暴增态势。今年五月新国标正式出台后直接引爆关注度，关于新国标的百度指数急剧攀升，关键词热度持续至今。
数据来源于电动自行车新国标百度指数
根据上述指数透露出两大信息：一是反映电动车领域拥有庞大的群众基础；二是侧面反映广大民众对于电动自行车上牌和规范有序几乎一无所知。这也能很好解释为何电动车市场会有如此多的乱象，无序违规骑行早已成为民众出行常态，甚至可以说是生活方式。
继而，上牌热成为舆论新的关注点之一。此前很多城市开始引发电动自行车上牌热潮，但直到9月份北京正式宣布实施该政策时，最终引爆关注点。
