几乎所有外出工作的人都有过火车站票的经验，在一些受欢迎的路线上，在假期，随着客流量的激增，许多农民工通常只购买没有座位的“站门”。广东东莞一位名叫郑芝兰的工人在尝到了车站的痛苦之后，从车站和乘客的现状找到了商机，卖小凳子谋生。道路上，即使车站乘客没有受到车站的影响，他们也赚到了实实在在的利润。
郑芝兰是四川省万源市郊区的农民，2002年5月郑芝兰和丈夫一起工作到广东东莞。有一次，郑芝兰在火车上回到家乡时，汽车通道、汽车关节和卫生间都挤满了人，所以他们太拥挤了，甚至在汽车上出售货物的汽车也很难通过。那是在八月，天气很热，车厢里的空气非常浑浊，郑芝兰站在后面疼，几乎昏倒在地上。
车到了南昌，郑芝兰突然看到一名乘客在路上，，拿了一个小活动的凳子，可以折叠，一到他的马车就坐在凳子上。乘客的举动引起了许多游客的羡慕。每个人都说：“如果有人卖了一条长凳，我宁愿买10元一个，而且我不想站起来！”
说话者无意，听众有心。 郑芝兰听着，深受启发，我想：如果我去批发一些小凳子并将它们卖给没有座位的车站，那么生意肯定是好的！哪里可以找到这么好的..方式！
郑芝兰在处理完家里的东西之后，登上了火车广东东莞。在登车前，她特地花了100多元买了100个塑料凳子。四天净收入超过700元，相当于一个月的工资。根据这个模型，从2002年9月底开始，郑芝兰夫妇已经运营了三个多月，到年底，他们总共赚了4万多元。
就像小凳子郑芝兰的生意兴隆一样，有些人受到他们的启发，并在同一条线上卖掉了凳子。这无疑影响了他们的收入，有一段时间，每个人的士气都暴跌。在这种情况下，郑芝兰迅速制定了“以服务取胜”的策略：打出“跟你来”便民服务团队的品牌，除了卖小便，还卖晕车药、列车时刻表和报纸等小商品，缝纫工具包也可以帮助乘客解决问题。此外，在销售凳子后，他们还试图帮助运动员清洁，为乘客创造舒适的乘坐环境，并获得指挥的支持。今天，郑芝兰的三条线运行良好，每月净利润约为10万元。
