中新网湖北黄冈3月26日电 (王春河 徐金波)新建湖北黄冈至黄梅高速铁路(简称“黄黄高铁”)自2018岁尾全线开工以来，今朝正秉承高起点经营、高尺度治理、高质量扶植、高效率推进等治理理念，步入线路施工攻坚阶段。
湖北黄黄高铁全长125公里，设计时速350公里，规划2021年通车运营。该线路是《国度中历久铁路网规划》中“八纵八横”之一的武汉至杭州、北京至香港九龙高铁的构成部门。线路设黄冈东站、浠水南站、蕲春南站、武穴北站、黄梅南站等五个车站，是一条高尺度、高密度、大能力的高速铁路。
图为，图为尺度化、智能化、工场化的钢筋加工场 王春河 摄
记者26日在中铁十六局集体黄黄高铁1标段看到，该标段31.7公里的施工便道正陆续拉通，两座高尺度扶植的拌杂站拔地而起，钢筋加工场、中心试验室等接踵落成并经由验收，全线重点工程巴河特大桥正在进行水下桩基施工。
中铁十六局集体黄黄铁路项目司理王刚说，黄黄高铁品质高、工期紧、义务重，为保障如期、优质、平安、环保地完成线路扶植义务，该单元单子员工自动抛却2019年春节假期休假与亲人团聚的机会，加班加点、紧锣密鼓地推进全线项目扶植。同时，以深入推进信息化治理为抓手，络续提高项目治理化水平，今朝项目各项工作平稳有序推进。
图为，正在重要有序扶植的全线重点掌握性工程一一巴河特大桥 王春河 摄
湖北黄冈市当局官员透露，黄黄高铁作为京九、武杭两大通道的共线铁路，对改善湖北东部根蒂举措前提、促进大别山革命老区振兴成长、完美长江经济带铁路网结构等方面具有主要意义。本地当局和公众正全力支撑湖北这项重点工程扶植。(完)
