奔腾女车主维权激发“金融办事费”争议 税务部门介入查询 业内子士揭秘潜划定 微信转账收车辆金融办事费为避税？
奔腾女车主维权
针对奔腾女司机哭诉维权一事，昨天，西安市税务部门已对此事介入查询，并向西安利之星4S店财务工作人员查询取证，查询组人员认为收取所谓金融办事费并不开具发票涉嫌偷税漏税，具体取证仍在持续。
在此事件中，北京青年报记者认识到，当事女车主经由微信转账被收取1.5万金融办事费，这笔费用是否合理、最终流向哪里也激发商议。梅赛德斯-奔腾公司称，公司并不向经销商和客户收取金融办事费。那么这笔钱究竟算什么性质，流向哪里？
揭秘
收取金融办事费
4S店的“潜划定”
4月13日，西安哭诉维权当事女车主跟利之星4S店相关负责人和奔腾代表协商时提到，本身正本能够全款买车，但4S店声称金融贷款利息低，“引诱”其使用奔腾金融分期付款，她付完首付才发现，本身还要交1.5万金融办事费才能提车，并且这笔钱没有发票也不克刷卡，而是直接经由微信转账。
14日晚，梅赛德斯-奔腾回应，公司并未向经销商和客户收取金融办事费。
对于4S店收取的这笔“金融办事费”，北京炜衡律师事务所的周浩律师称，既然奔腾不向经销商和客户收取金融办事费，那么这笔钱就没有收取的来由。此外，以小我微信收取费用，还要看该费用最终去向是否在公司账目列明，不然涉嫌逃税。
对于金融办事费的性质，昨天，前奔腾4S店发卖人员谢师长（假名）敷陈北青报记者，所谓“金融办事费”不外是4S店增加本店利润的一种体式，“没啥办事，就是个收费的明目，收多收少由4S店决意，一千也是收，一万也是收。”
谢师长透露，不止奔腾，好多品牌的4S店都存在收金融办事费的潜划定，而收取金融办事费相当于走贷款的“门票”，交了才许可顾客走贷款。“一样4S店在发卖的时候会敷陈顾客这个钱是划定要收的办事费，而其实车主都能够本身办贷款，只不外有的热点车型，若是不走4S店的金融渠道的话，4S店就不卖你车。”谢师长透露，因为奔腾不少车型都是几十上百万的，1万摆布的“金融办事费”夹在里面并不惹眼。发卖一样也会敷陈顾客收了这个费用，然则大部门顾客都不太在意。
去向
发卖人员有部门提成
大部门落入4S店腰包
对于“金融办事费”的行止，谢师长透露，这都是4S店的纯利润。“在4S店买车，不克供应发票的往往都是4S店的行为，厂商和银行的所有生意不会走发卖人员小我微信支出的。”
金融办事费除了发卖人员能有少部门提成，大部门都落入了4S店的腰包。“分歧的4S店提成纷歧样，收了1万多的话，发卖人员能提千儿八百的。”谢师长透露，金融办事费采用微信转账和不斥地票的模式或是为了避税。
那么厂商在金融办事费的收取中饰演着什么样的脚色呢？一位接近奔腾中国的业内子士透露，奔腾中国并不会从4S店的金融办事费中提成，然则奔腾中国会对每个4S店售出的车中走奔腾金融贷款的比例有必然的要求。“奔腾自己的金融办事也是跟银行合作的，如许奔腾能够多卖车，银行能够多放贷。”
谢师长的说法也印证了该人士的概念，“像奔腾这种有本身金融产物的，对每个4S店都有业绩要求，这个业绩一样是卖一百台车有几多比例是走奔腾金融贷款的，并且4S店卖车走奔腾金交融获得额外的返点，所以4S店也会很积极地鼓励顾客走贷款。”
另一位其他汽车品牌的发卖人员刘莉莉（假名）敷陈北青报记者，她地点的品牌4S店也存在收取金融办事费的情形。“这是行业的遍及现象，然则此次奔腾事件后或者会有所调整。”刘莉莉透露，今朝国内的4S店竞争十分激烈，一座城市统一个品牌往往都有多家4S店竞争。“竞争之下裸车没有什么利润，所以4S店只靠卖车挣不到什么钱，若是走贷款的话就有更多的利润，一方面是厂家的返点，另一方面就是金融办事费。”
刘莉莉敷陈北青报记者，收取金融办事费对于发卖来说也会有更多提成，所以发卖人员更甘愿介绍顾客贷款。“一样金融办事费是凭据车的档次来定的，车辆越高档，办事费越高，或者10万摆布的车只收两三千，大几十万的车就得一两万了。”为了说服客户选择分期付款，刘莉莉透露，在疏导消费者选择贷款时，对经商的顾客，发卖人员就敷陈他们能够剩出一部门现金去周转..；对通俗的上班族，就说分期付款能够减轻生活肩负，也能够把省出来的现金拿去投资。
变脸
将“办事费”更名
4S店公示办事内容
李沐子（假名）敷陈北青报记者，她于3月9日在成都一家奔腾4S店订购了一辆奔腾车，原本是4月15日提车，她因为拒绝支出金融办事费退款了，没提车。据其供应的发卖增补和谈显露，“客户自愿选择奔腾租赁，办事费为贷款全额4.5%”。
李沐子说，上个月定购时，4S店发卖人员说分期付款要收取办事费，但没说这笔钱是4S店收的。“其时就让我感受这笔钱是办按揭或分期的手续费，订车交定金时就签了这个发卖增补和谈，等车到店后提交资料，奔腾金融经由后就让提车并收取其他费用，这笔办事费用现金或支出宝支出。”
昨天，李沐子到4S店提车时发现，店里挂出了一则“费用提醒”称，该店是奔腾金融、奔腾租赁以及多家贸易银行的指定车辆分期办事合作商，凭据客户供应的申请材料以及小我或单元单子天资，供应车辆分期付款咨询办事、贷款申请办事、车辆典质申请办事、贷款资料寄送及留存办事。凭据客户的申请天资及分期类型，收取贷款金额4.5%的商务咨询办事费。同时，“费用提醒”中稀奇提醒称，以上办事项目均在和发卖人员洽谈时由客户进行自立选择，4S店不强制与新车绑缚发卖。
李沐子不克接管4S店收取这笔“商务咨询办事费”，选择了不提车，“发卖司理说，要么退款，要么一次性付款，我就要求退定金了，没提车。”
对此，北青报记者致电该4S店咨询是否能够分期付款，是否需要本身找银行贷款，工作人员称，能够经由奔腾金融打点分期付款购车，利息对照低，不收取贷款手续费，但需收取商务咨询办事费，具体收取几多与所购车型和分期类型有关，同时，店方对这笔办事费斥地票。
“我是正当合理维权 不是按闹分派”
昨天，“奔腾女车主维权”事件当事人接管央视采访时透露，在未查询清楚前拒绝接管退款，“4S店最大的问题是避重就轻，逃避问题。假设西安利之星4S店要退款，那也要一个来由。我是正当合理维权，不是按闹分派。”央视视频截图
进展
税务部门核查是否存在偷漏税等行为
今朝，已有多名车主反映，本身也曾在分期购车时被收取金融办事费，但并未收到这笔款子的发票，甚至有人对这笔款子的存在事先并不知情。同时，有业内子士揭开汽车行业4S店收取金融办事费的行业潜划定。奔腾前4S店发卖称，奔腾一样不从中提成，但经由奔腾金融卖车，4S店可获得额外返点。该笔费用除了发卖人员能有少部门提成，大部门都落入了4S店的腰包，用微信转账或为避税。对于西安利之星被指逃税的情形，陕西税务部门已经介入查询。昨世界午，北青报记者致电西安税务稽查局，工作人员称，对于此事已有多部门成立专门的查询组，稽查局接到举报后也会挂号、向上报告。
此外，陕西税务12366客服热线工作人员对媒体透露，西安利之星4S店若是的确供应了增值税应税办事，就需要开具增值税发票，税务部门亲切存眷奔腾女车主维权事件，正在积极核查西安利之星是否存在偷漏税或涉税违法行为。
银保监会：已要求北京银保监局对奔腾汽车金融开展查询
新华社记者从中国银保监会获悉，对于近日媒体热议奔腾女车主被收取“金融办事费”问题，中国银保监会高度正视，已要求北京银保监局对梅赛德斯-奔腾汽车金融有限公司是否存在经由经销商违规收取金融办事费等问题开展查询。银保监会透露，将凭据查询情形依法接纳需要的监管办法，切实维护金融消费者的正当权益。
消费者维权
“最大奔腾经销商”5年来至少13次被诉
北青报记者检索发现，近5年来，利星行、利之星曾遭国内各地消费者至少告状了13次。在这些案件中，消费者因认为所购置的奔腾车存在质量问题提告状讼，但往往因证据不足被驳回，仅有两起案件利星行和利之星被判向消费者补偿。
梳理
利星行、利之星多次被诉
在奔腾官网上，检索“利之星”能够发现，全国共有50家公司。国度企业信用信息公示系统显露，利之星的法定代表工资颜健生。同时，他也是国内100多家公司的法定代表人，个中便包罗利星行（中国）汽车企业治理有限公司。
此次涉事的西安利之星汽车有限公司是利星行集体成员，利星行公司官网显露，利星行的汽车买卖始于1993年，首要从事知名品牌等高端汽车的批发及零售，该公司官网对本身的介绍中称，利星行汽车是中国最大的豪华汽车经销商之一及最大的梅赛德斯-奔腾经销商之一。
北青报记者以“利之星·奔腾”“利星行·奔腾”为要害词在中国裁判文书网检索发现，因发卖的奔腾车存在质量问题，利之星和利星行在全国各地法院被消费者至少告状了13次。
判决文书网显露，在消费者告状的质量问题中，有动员机机油严重渗漏、购车不到两个月油表禁绝、焚烧故障、排气管冻结车辆无法启动等问题。此外，还有发卖人员发卖已经被国度要求召回的车辆，是以被判补偿的情形发生。
从故障发生的时间上来看，在这些案例中，有的是刚买车不到半个月便显现问题，有的数月后发现显现问题，还有的是一两年后显现问题。在地区分布上，这些诉讼涉及北京、安徽、江苏等多地的利之星、利星行汽车发卖店。
在这些胶葛中，消费者的诉求往往都要求发卖商退车退款，或许补偿。但从判决究竟上看，消费者的诉求一样都被驳回，来由往往集中在消费者供应的证据不足，仅有两起案件，利星行和利之星被判向消费者补偿。还有案件中，消费者要求退车，但因为发生故障的部位不是车辆的首要零件，是以不相符换车、退车的前提，消费者的诉求也被驳回。
释疑
此类诉求为何多数难获支撑
对于这种现象，知名律师赵良善透露，在实践中，消费者购置汽车后若是发现有问题，想要退换车或许索要三倍补偿是很正常的心理，车相对来说价钱较高，刚买没多久就有问题的话，消费者心理上或者接管不了。另一方面，消费者会认为，若是不退换，让4S店换新零部件的话会不会影响汽车的平安性，“消费者有如许的挂念很正常。”
凭据《消费者权益珍爱法》划定，经营者供应的灵活车、较量机、电视机、电冰箱、空调器、洗衣机等耐用商品或许装饰装修等办事，消费者自接管商品或许办事之日起六个月内发现瑕疵，发生争议的，由经营者承担有关瑕疵的举证责任。
赵良善透露，这种情形在实践中纷歧定完万能适用，因为车辆卖出去今后就离开了4s店的掌握，转到了消费者手中，这里面就要考虑是不是有工资损害的身分或许使用欠妥的身分等，如许消费者在举证的时候就不是很有利。
此外，赵良善透露，凭据《家用汽车产物补缀、更调、退货责任划定》，在家用汽车产物三包有效期内，因产物质量问题补缀时间累计跨越35日，或许因统一产物质量问题累计补缀跨越5次的，由发卖者负责更调。从他小我来看，在司法实践中，法院更甘愿把这个划定懂得为，汽车的问题首要遵循车辆以修为主，一样的质量问题没有需要进行整车更调或退货，只有显现严重的质量问题、重大平安缺陷、或许多次修理还不克解决等情形时才进行退车和换车，如许能够避免造成不需要的虚耗和经济损失。所以消费者在汽车胶葛中，想要退换车的诉求很可贵到支撑。
案例
发卖“召回车”被判赔3万
2015年7月，陈师长与利星行望京分公司签署了合同，双方商定，车辆型号E260，车辆总价为人民币38万余元，合同签署后，陈师长向利星行望京分公司支出了定金。后双方因车辆是否存在质量问题发生争议，陈师长没有再向利星行望京分公司支出任何款子，利星行望京分公司也没有向陈师长交付车辆。
后陈师长提告状讼，陈师长认为，利星行望京分公司、利星行公司及梅赛德斯公司对其存在欺诈行为。利星行望京分公司及利星行公司辩称，其时出售给陈师长的车辆没有质量问题，他们也对车辆进行了搜检，他们不承认陈师长说法。
二审法院查明，2015年7月24日，国度质量监视磨练总局发布《北京奔腾汽车有限公司增补召回部门国产E级汽车》的传递，并解说本次召回局限扩大的原因是：部门车辆的动员机舱密封条在某些情形下或者会从动员机隔热板上脱开，脱开后的密封条或者会因接触到动员机的高温零部件而导致车辆起火，存在平安隐患。陈师长一案中所涉车辆属于召回车辆。法院最终判处双方解除合同，汽车发卖公司退还陈师长1万元，并补偿陈师长3万元。
“排放门”事件
“排放门”丑闻 奔腾母公司再遭德当局查询
据新华社报道，德国《礼拜日图片报》14日报道称，德国豪华车品牌奔腾母公司戴姆勒集体因涉嫌用软件造假体式让旗下数万辆汽车经由尾气检测，再次受到德国汽车行业监管机构联邦汽车交通局查询。
报道称，此次问题汽车为产自2012年至2015年的柴油版奔腾GLK220CDI活动型多功能汽车。德国联邦汽车交通局在2018年发现这款汽车的柴油动员机涉嫌软件造假，立即睁开查询。
戴姆勒集体一位谈话人当天证实，德国联邦汽车交通局已经于数月前就此与戴姆勒睁开对话，并举办了听证会。
德国汽车业“排放门”丑闻于2015年爆发。从公共汽车集体起头，宝马、戴姆勒陆续被查实经由软件调整柴油动员机工作状况，从而使氮氧化物排放在尾气检测状况下达标，以袒护动员机在正常行驶状况下排放大幅超标的实情。
此外，欧盟..本月初公布，经查询证实戴姆勒、公共和宝马在2006年至2014年时代，存在不法垄断柴油动员机洁净排放手艺的行为，违反了欧盟反垄断律例。
文/本报记者 李涛 戴幼卿 李卓雅 李铁柱
统筹/蒋朔
